当今中国的中高级车市场上几乎没有不挂“L”的,它带来的不仅仅是更长的轴距和车身,销量的增幅才是最关键的,事实上这样成功的例子举不胜举。国内对于行政级轿车的空间需求已经成为最基本的考核指标质疑,能否从容的在后排翘起“二郎腿”已经成为最基本的衡量方法。
奔驰在已经过去的2009的S级轿车销量已经占到了全球第一,拥有如此大消费能力的中国市场岂能错过,奔驰也希望多面开花,于是经过本土化改造的国产奔驰E级终于浮出水面,而它的不同则在于轴距加长了14cm,这14cm则全部给了后排的空间。
其实国产的奔驰E级和目前进口版本的奔驰E级在外观上并没有明显区别。而不同则出现在车身的长度上,后门的长度有了明显的增长。
在尾部,我们发现了“E300L”的标示,而右侧则贴有“北京奔驰”的LOGO。而进口版本则只有“E300”标示。
环绕国产奔驰一圈,也没有发现太多和进口版本不同的地方,奔驰厂家称,为了保证加长版E300L与进口车的品质高度一致,该车和进口E系属于同一个团队开发。
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[责任编辑:rainwang]
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