当今中国的中高级车市场上几乎没有不挂“L”的，它带来的不仅仅是更长的轴距和车身，销量的增幅才是最关键的，事实上这样成功的例子举不胜举。国内对于行政级轿车的空间需求已经成为最基本的考核指标质疑，能否从容的在后排翘起“二郎腿”已经成为最基本的衡量方法。

奔驰在已经过去的2009的S级轿车销量已经占到了全球第一，拥有如此大消费能力的中国市场岂能错过，奔驰也希望多面开花，于是经过本土化改造的国产奔驰E级终于浮出水面，而它的不同则在于轴距加长了14cm，这14cm则全部给了后排的空间。

其实国产的奔驰E级和目前进口版本的奔驰E级在外观上并没有明显区别。而不同则出现在车身的长度上，后门的长度有了明显的增长。

在尾部，我们发现了“E300L”的标示，而右侧则贴有“北京奔驰”的LOGO。而进口版本则只有“E300”标示。

环绕国产奔驰一圈，也没有发现太多和进口版本不同的地方，奔驰厂家称，为了保证加长版E300L与进口车的品质高度一致，该车和进口E系属于同一个团队开发。