专家:
政府须监管水浸车
据广州汽车维修协会负责人表示，即使经过更换零部件后，重新拼装的水浸车要比原装出产的质量差好几倍。由于大部分二手车市场都会隐瞒水浸车的“身世”，因此政府部门有必要介入对水浸车流通环节的监管。
据了解，被水淹过车顶的车辆，几乎所有的线路、发动机、波箱、传感器、连杆等相关部件都会进水受损。如果一辆车的寿命是10年的话，水浸后最多是7年左右。而且部分水浸车存在制动问题等安全隐患。
鉴于大部分二手车市场都可能隐瞒“水浸车”的身世，专家提醒，对于车子是否被水浸主要先看内饰。看看坐椅等是否有膨胀、凹凸不平的现象，看看有没有重新喷漆的痕迹。其次，闻闻车厢内是否有异味。专业人员则利用修理厂或4S店的专门电脑仪器进行检测。除了专业人员，大部分顾客根本无法辨别二手车是否曾遭水浸。因此政府部门有必要介入对水浸车流通环节的监管。
针对部分维修店铺趁机抬高维修价格牟取暴利，该负责人表示，目前汽修行业内部有维修工时的指导价格，但零配件价格则由市场决定。因此，消费者如对维修点费用有异议可向有关部门咨询或投诉。
天河修车人手紧
部分车分流至芳村
记者昨日还从部分保险公司获悉，目前车辆查勘理赔的难点是拖车不足和修理厂人手有限。太保产险广东分公司告诉记者，已经从周边地区调配拖车支援广州，目前共有200辆拖车在市内施救。平安财险广东分公司相关负责人对记者表示，水浸车辆主要集中在天河的维修厂，但修理厂人手有限，维修速度难以达到车主的要求。该公司已经要求修理厂限时处理，如果不能达到要求，则考虑分流部分车辆至芳村等地的修理厂。
