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更多车型将国产 维护保养费用降幅四成

2010年05月14日07:56都市快报我要评论(0)
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更多车型将国产 维护保养费用降幅四成

本报资料照片

  5月6日,法国标致雪铁龙集团(PSA)和长安汽车集团联合宣布,双方已于5月4日签署在中国成立汽车合资企业的意向书,生产环保的轻型商用车和乘用车。

  越来越多的海外汽车巨头无法抗拒全球最大市场的诱惑。一些曾经失意于中国市场的跨国车企纷纷卷土再来,重拾合资策略。从我们掌握的信息看,不久的将来,广汽菲亚特、长安标致雪铁龙、广汽斯巴鲁、东风雷诺……就会出现在我们身边。这意味着,今后我们能以更低廉的价格买到技术先进的车型,维修保养等成本也将进一步降低。文/张瑜

  与国外同步的新车型将被更快引入

  法国标致雪铁龙和长安汽车集团的合资谈判堪称闪电速度,从开始谈判到达成协议,不过短短半年时间。有分析人士指出,标致雪铁龙去年出现了11.61亿欧元的净亏损,在中国市场与其他一线合资企业也有不少差距,因此急于在中国寻找新的合资伙伴。

  在此之前,菲亚特汽车集团和广汽集团的合资企业——广汽菲亚特已于3月9日拿到政府发放的执照,计划2011年投产,2014年形成30万辆的产能。

  克莱斯勒、斯巴鲁、雷诺也都传出了要和国内企业合资的风声。

  近日,克莱斯勒集团副总裁兼亚太业务首席执行官柯安哲表示,“克莱斯勒重回中国量产、重回主流市场将变成现实。未来三年至四年,我们将进入国产化的中长期筹划阶段,当务之急为研发新产品。”日本的斯巴鲁汽车也加快了和广汽集团谈判的步伐,希望成立年产5万辆的合资公司。法国的雷诺汽车和东风汽车集团已经重启合资项目(三江雷诺项目),并计划今年下半年复产。

  马自达则打算甩开福特,单独与长安汽车合资,从而强化其中国市场的发展战略。马自达中国董事长兼CEO山田宪昭说,“马自达已经向政府提出(合资)申请,目前正在审批过程中。”

  与二十年或十年前那轮合资潮不同的是,这次,跨国巨头们将不得不面对更激烈的竞争,拿出看家本领方能站稳脚跟。届时,与国外同步的新车型将以更快的速度被引进中国。

  车价会便宜几万到十几万元

  除了和国外同步的新车型会以更快速度被引进,对于消费者来说,合资带来的最大好处是车价降低。

  雪铁龙C4,进口车价为19.98万-22.98万元,其家用版国产后取名世嘉,车价下落到10.88万-16.18万元,便宜了6.8万-9.1万元。

  浙江奥通4S店总经理助理陆波说,因为进口车要交一笔不菲的关税,价格肯定要比国产车高出一大截。同时,国产后厂家一般会根据中国消费者的需求,通过减配来降低门槛,吸引更多的消费者。

  除了减配,国产车型还会通过降低排量的方法来拉低价格。比如进口汉兰达(图库 论坛)只有3.5L车型,国产以后增加了2.7L车型。进口Tiguan只有2.0T车型,全部搭载手自一体变速箱,国产后增加了1.8T车型,且在低配版上搭载的是6挡手动变速器。

  保养费用可以省40%以上

  国产车型在后续的保养、维修费用上也可以给车主省下不少银子。

  我们从经销商那里了解到,进口Tiguan小保养一次需要1000元左右,国产途观如果使用普通机油,小保养费用可以降低到500多元,比进口车型差不多便宜了一半。

  奥迪Q5,进口的2.0T车型小保养一次1800元,国产的2.0T车型小保养费用只需要1000元左右,便宜了40%以上。

  进口C4小保养一次需要七八百元,世嘉小保养只需要400多元,价格几乎便宜一半。浙江富通4S店进口部经理郑培锋说,厂家规定进口C4使用的机油必须是道达尔9000,而世嘉使用的是道达尔7000,这两种机油价格就要相差一半。

  除了保养,国产车型维修配件费用也将大大降低。“进口汉兰达的电瓶要4000多元,国产以后只需要七八百元。”广汽丰田杭州城北4S店的售后经理说。

  几乎无一例外,进口车在国产之后价格都会大幅下降,幅度从几万元到十几万元不等。

  汉兰达,进口车的价格是42.9万-53.1万元,国产后价格降为24.88万-42.98万元,两者相差10.12万-18.02万元。

  Tiguan,进口车价为34万-38.5万元,车型很少,只有两款,国产后价格下拉到19.98万-30.98万元,比原来便宜了7.52万-14.02万元,车型也增加到8款。

  奥迪Q5,进口车价为57.7万-67.8万元,国产后的价格为37.98万-53.98万元,便宜了13.82万-19.72万元。

(都市快报)

[责任编辑:richardsong]
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