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英朗GT即将上市 或将打破中型车市场格局

2010年05月27日09:25腾讯汽车综合报道我要评论(0)
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对于大部分中型车的潜在消费者来说,车辆的使用定位,主要集中在日常工作代步,兼顾一定的公商务用途,周末又能为家人提供安全舒适的乘坐环境。目前国内的中型车市场中,以一汽大众速腾为代表的德系车以及日产轩逸为代表的日系车,几乎占据了市场份额的半壁江山。两大派系阵营都有属于自己的鲜明特点,同时也有相对薄弱的环节,往往令消费者在选择时陷入两难的境地。那么,有没有一款车能更好的综合各方面的优势,为消费者提供更趋完美的选择呢?即将上市的英朗GT或许将改变这一市场格局。

英朗GT即将上市 或将打破中型车市场格局

英朗GT将于6月中下旬上市,几乎已经是板上钉钉的事情。近阶段关于英朗GT的各种新闻更是吸引了大批媒体与消费者的关注。特别是高清晰谍照以及相关配置表曝光之后,将英朗GT在综合实力方面的优势充分展露。

从车身尺寸上来看,英朗GT确实有“小君越(图库 论坛)”的架势,长宽高分别达到了4671/1815/1478mm,轴距更是达到了2685mm,车身长度比速腾(图库 论坛)长127mm,轴距超出速腾107mm,这样的车身尺寸,在中型车细分市场中可谓占尽优势。从先前曝光的谍照来看,英朗GT的外观设计大量传承了新君越的设计理念,使得整车的观感时尚与稳重兼顾,相比德系车略显格式化的造型设计,更能吸引消费者的关注。再加上超越同级的车身尺寸,由此带来的良好驾乘舒适性,则是中国汽车消费者在购车时最长用到的衡量指标之一。

英朗GT即将上市 或将打破中型车市场格局

除了外观造型、车身尺寸等视角效果比较明显的优势以外,英朗GT在最新技术的应用方面,同样具备了超越对手的实力。衡量一款车型技术领先与否,动力系统是最能反应科技含量的组成部分之一。有消息称,英朗GT将会采用两款发动机,即1.8L Ecotec自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机。其中,这款1.6T涡轮增压发动机采用了欧洲最为领先的动力科技,最大功率为135Kw,升功率达到了惊人的84.4Kw/L,大大超越同级别车型发动机的数据表现。同时,该款发动机还提供235Nm的最大扭矩输出,并有Superboost超推进功能。当该功能自动激发时,峰值扭矩能瞬间飙升至266Nm,并保持5秒钟的时间,使得车辆的动力性能得到明显提升。

和市场上大部分的涡轮增压发动机相比,如速腾冠军版的1.8Tsi发动机(最大功率118Kw,升功率65.56Kw/L,最大扭矩250Nm),在排量小200cc的前提下,英朗GT 1.6T依旧有着优于对手的表现。我们不得不承认,自从通用贯彻全球平台战略以来,每一款源自全球平台的新车,在动力科技方面,已经和以往以技术著称的德系车有了一较高下的实力。

英朗GT即将上市 或将打破中型车市场格局

英朗GT将配备17寸轮毂以及225mm宽度的轮胎

另外,车辆的安全科技也是消费者所看重的,英朗GT将配备展翼式自动感应氙气大灯,在夜间驾驶时能提供更好的照明效果;17寸轮毂以及225mm宽度的轮胎,在高速行驶时提供更优的抓地性能;ESC电子稳定系统,则可以在车辆发生打滑危险时,最大可能的帮助驾驶者稳定车身,是主动安全中最高等级的配置。如此看来,如果要和英朗GT比安全科技的话,无论是以轩逸(图库 论坛)为代表的日系车型,还是以速腾为代表的德系车,在实际配备上都存在一定的差距。

通过上述的分析,英朗GT的上市,将会给目前的中型车市场投下一颗重磅炸弹,已经是毋庸置疑的事情了。在通用全球平台,欧美技术的支持下,英朗GT无论是外观设计、车身尺寸,还是整车的科技含量,乃至驾乘舒适性等方面,相比现有的中型车,在综合实力上无疑是占据了明显优势。预计15-20万元的售价,“小君越”的风范注定了英朗GT高档中型车的身份,上市之后究竟将获得怎样的成绩,对细分市场又将形成怎样的影响,还有待市场与消费者的检验,请拭目以待。

[责任编辑:mcraechen]
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