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双龙享御世博版 23.99万带你深度越野

2010年06月03日17:00腾讯汽车综合报道我要评论(0)
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不是所有具有越野外形的车都称得上是SUV,真正的SUV需要强有力的越野性能支撑,而SUV的越野性能取决于其四驱系统是否强悍。双龙享御(图库 论坛)的四驱越野性能曾经获得环塔拉力赛众车手的肯定,并在天下征途中带领全国勇士驰骋新疆无人区、挑战深度越野新标杆。

随着双龙汽车成为2010年上海世博会韩国国家馆唯一指定贵宾接待用车,四驱柴油享御世博版应运而生,进一步丰富了四驱享御的产品线。记者从双龙获悉,该车已于近日登陆,售价为23.99万元。作为唯一一款价格在24万以下并且具备非承载式高刚性车架的四驱越野车来说,双龙享御兼顾了越野动力和全时安全,而出色的性价比也成为广大SUV爱好者最专业、最理想的选择。

越野世博之旅

作为中国2010年上海世博会韩国馆的指定贵宾接待用车,对双龙来说无疑是一种认可与殊荣。双龙汽车为您的世博之旅特别设计了免费馈赠体验——“驾双龙,观世博”真爱双龙,乐享人生主题活动。

活动现已全面展开,届时广大车友可以到店亲身体验世界级SUV专家双龙汽车的 “七大超越秘笈”,感受邦德也未曾体验过的全新驾驶感受。

双龙将为活动期间购买四驱柴油享御世博版的用户提供三年六万公里免费常规保养和索赔,并赠送价值4000元世博亲子游活动。与此同时,凡是试乘试驾双龙汽车的车友均有机会获赠免费世博会门票,让您亲赴上海,饱览盛会。

四驱越野真SUV

驾驶SUV要面对的是复杂的路况、恶劣的外界环境以及各类比在城市公路上行驶更极端的突发状况,而越野的你正是要追求在这些环境中的极速体验,这时,你就需要一辆稳定发挥动力效能的真正SUV。双龙享御采用奔驰技术的第三代直喷式XDi 200发动机,拥有141匹马力,峰值扭矩为310牛米/1800~2750转。双龙享御采用原厂的、和德国奔驰联手打造的第三代高压共轨直喷涡轮增压柴油发动机,不仅能提高强劲充沛的动力,并且在低转速状态下就能输出高扭矩,使车辆在起步时和行驶时的加速性极佳。

这款XDi200XVT柴油发动机在双龙工程师的全新调校下,对压缩比和工况都进行了调整,使之更加适合中国的柴油品质,最新共轨柴油喷射系统确保燃油完全燃烧,以废气再循环(EGR)和柴油氧化催化器(DOC)燃烧系统把废气排放控制在最低,全面展现了节能、环保的技术优势。

享御配备了奔驰T-Tronic 6挡自动变速器。该变速器具有人工智能程序,可以准确察觉行车条件及驾驶者的意图,优化的变速性能保证高速平稳的行驶及汽车燃料的节约。在中国市场,同类变速器普遍配置在高级轿车和跑车上,对于双龙享御来说,奔驰T-Tronic 6挡自动变速器为其竞争增加了有力的砝码。享御继承了柴油车的优点,在低转速区域扭矩便十分充足,加速有力、反应灵敏,随着速度的升高提速渐渐减弱,1.8吨的车重使其在高速行驶时十分稳定,对于风噪同样控制得十分好,过高的转速也没有给发动机带来太大的压力。

高钢架车身-全时安全

享御的侧身显得庞大而富有肌肉感这彰显了大型SUV的车身的特点,强调厚实、安全,给人SUV特有的越野感。超高的离地间隙、宽大的轮胎和简单粗旷的轮辋,告诉人们它有着高超的越野能力和结实耐用的抗压性。

享御配备ESP(包括ABS、 EBD、 ASR、ARP等功能)电子稳定系统,有效地保障驾驶安全,电子分时四轮驱动系统在车辆急转弯时保持方向盘的稳定,依据实际的路况将发动机马力理想地分配到每个车轮,以分时四轮驱动方式实现充分的牵引力。此外,享御还配备了只有在路虎等高档SUV才拥有的HDC(陡坡缓降系统)。在面对崎岖的下坡路况下,HDC将自动启动,驾驶者只要掌控好方向即可,车辆油门、制动、档位电脑将全面实行自动化操作,确保复杂路况顺利通过。

在安全性上,双龙享御配备了完善的主、被动安全系统。多功能电子装置将发生意外事故的可能性降到最小,三层结构高刚性车架用于吸收和分散各种震动和冲击力,保障正常行驶过程中更小的振动、更长的车身使用寿命和防止冲击的更大安全性。当意外发生时,高刚性的钢车架有效阻止发动机等汽车部件因外力而挤入车厢,整个车体增加了额外加固,使整体刚性和防碰撞性大大提高。

享御参加了2009世界越野拉力赛(达喀尔拉力赛),在这场完赛率只有50%的拉力赛中,享御坚强完赛并获得参赛车手的一致好评,其动力性能可见一斑。此次双龙享御四驱越野军全面登陆,在同等价格的SUV中可谓最具越野操控的一款,必将受到广大爱车、懂车人士的追捧。

[责任编辑:meipeng]
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