一直以来，保时捷都以双门跑车享誉全球，卡雷拉GT 那样的偶像一直都被作为保时捷汽车的典范。可第一代的Cayenne 却颠覆了人们的印象——没有保时捷家族气质的圆灯，没有911 系列那些修长的后背，没有五个圆盘式的保时捷仪表盘，而且居然还有后排座椅……第二代的Cayenne 只能算是第一代的改款，同样不受保时捷自身车迷的待见。
现在第三代的Cayenne 彻底扭转了这一点。不管是发动机舱盖的强劲拱顶和全新V 形设计，还是扁平车顶立柱及其与车尾融合的特殊方式都是不折不扣的保时捷911(图库 论坛)特色。新Cayenne 向前伸展的发动机舱盖令人回想起上世纪60 年代的保时捷赛车，整体车身的比例则和Panamera非常相似，这是全新的保时捷4 门汽车设计规范。如果用一个词语来比喻的话，新Cayenne 应该被称为“911Cayenne”，这是Cayenne 真正融入保时捷家族的开始。
