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汲取别克未来设计理念 英朗GT全方位解析

2010年06月22日21:16腾讯汽车综合报道我要评论(0)
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别克英朗GT科技篇

作为别克家族的最新成员,英朗GT以超越同级的高标准打造媲美中高级轿车的舒适与便利。

2010款英朗GT 官方资料图

英朗GT作为别克继昂科雷、新君越(图库 论坛)和新君威(图库 论坛)之后,第四款配备安吉星OnStar“全时在线助理”系统的产品,也是第一款配备安吉星系统的中级车型。安吉星借助GPS全球卫星定位系统和无线通信技术,为车主提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话”共六大类14项随车服务,是世界最先进的车载通信服务系统。

别克品牌的Quiet Tuning高效静音技术向来有口皆碑。英朗GT以多重工艺打造,从降低噪音设计、阻隔噪音设计和吸收噪音设计三个方面入手,为用户带来独一无二的宁静与安适。

2010款英朗GT 官方资料图

降低噪音设计:英朗GT采用流线型车身以减小空气阻力,将行驶中的风阻、振动和共振等所引起的噪音进行抑制;底盘悬挂针对空气动力学进行了特别优化,降低行驶中的波动与冲击;优化进气谐振腔和排气消声器的设计,经过重新调校实现更加精确的进排;一体式后轮轮罩比传统轮罩更具刚性,减小共振;S6变速箱独有的Neutral Idle技术在停车怠速时自动将D挡切换至N挡,不仅降低了噪音和震动,更节约了油耗,令车辆表现更为宁静平稳。

阻隔噪音设计:英朗GT全车采用高品质加厚静音玻璃,前风挡玻璃厚度达到5.4mm,后门玻璃厚度3.85 mm,A柱窗玻璃厚度3.8 mm,C/D柱窗厚度3.5 mm,大幅领先同级竞争对手,配合多达2.6道的车身密封条,并增加C柱内饰板密封条,将噪音完美隔绝于座舱之外;对于发动机舱,英朗GT采用了多达30%的高等级隔音降噪材料,32项中国市场独享特殊声学控制材料升级,堪称中级车最高规格的静音水准。

吸收噪音技术:英朗GT在车顶内衬和座舱采用可降噪的包裹材料,有效吸收来自周围环境的嘈杂声响,车门内部增加吸音铝箔,特别是在轮罩和翼子板上加装了吸音衬里和隔音材料,针对来自轮胎和路面的噪音有极佳的吸收效果,配合增加的地毯毛毡和发动机舱隔音密封垫,树立了同级产品静音性能的标杆。

2010款英朗GT 官方资料图

得益于4671 mm的车长和2685 mm的超大轴距,英朗GT的座舱空间宽适大气,头部、膝部空间明显优于同级,腿部空间更位居细分市场前列;与优越的空间表现相呼应,英朗GT的座椅采用欧洲高档皮质包裹,精细的纹路带来舒适的触感,在冬日,座椅加热更可为驾乘者带来丝丝暖意。英朗GT 1.6T新锐运动版采用更具动感的红黑双色座椅,在确保舒适的同时拥有更好的纵向和侧向包裹性。同时英朗GT车内提供了多达20处的储物空间,应用更加灵活,满足不同人群的日常需要。

英朗GT还率先将独立双区全自动空调系统作为标配,高配车型更装备了AQS空气质量控制系统,让座舱环境常保清新;智能无钥匙系统让车主彻底摆脱每天翻找钥匙的麻烦,轻松的触控就可以完成车门开启、锁闭和车辆点火、熄火等功能,更多便利的同时也提高了安全性和私密性;7英寸QVGA真彩显示屏兼备智能多媒体导航功能,支持Aux In、USB、iPod等多路音源输入,兼容全系列iPod产品,满足音乐个性化需求;AVL随速自动音量调节功能根据车速自动提高或降低音响音量,保证车内音乐的欣赏效果,极大地丰富了每日的用车生活。

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[责任编辑:haryhuang]
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