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网友制黑车分布图 汇总出行难解决办法

2010年06月23日08:02京华时报史册 方瑜莹我要评论(0)
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近日,天通苑黑车司机砍伤保安的事件,引起社会广泛关注。有网友在天通苑社区网上发帖,发起“自觉抵制黑车”的签名活动。截至昨晚,该帖已有百余人签名,拒绝乘坐黑车。有热心网友上传自制的“天通苑黑车分布图”,提出解决出行难的建议。

网友制黑车分布图 汇总出行难解决办法

天通苑黑车分布图

发帖人姜先生说,他“乘天通苑黑车已足足10年”。2003年以前,天通苑范围内只有一路公交车运载居民,“黑车曾经是天通苑人的英雄”。随着黑车司机人数不断“壮大”,反而加剧了天通苑交通拥堵。本月19日,天通苑黑车司机因占道纠纷砍伤保安。此事加大了天通苑居民对黑车的争论,抱怨声四起。

姜先生结合自身经历和网友们反映的情况,制作了一份黑车分布图,共涉及17个黑车聚集点。同时,他还绘制了相声漫画《我要坐黑车》。

众网友跟帖建议缓解出行难的建议,比如:增开摆渡车、快3路公交在天通苑内设站台等。姜先生表示,将汇总可行性建议提交政府相关部门。

>>记者体验

黑车占绿化带揽客

昨天中午,记者来到天通苑北站,一出站就有近20名黑车司机主动上前揽活。记者看到,约50辆黑车占据了地铁站附近的人行道和绿化带,挤得行人只能穿机动车道通行;原本能通行4辆车的马路,又被行人挤得只能勉强容一辆车通行。住在天通苑的王女士称,她平日出行更愿意选择黑车,“比坐公交车方便,价钱先与司机谈好就行”。正规出租车司机李先生则表示,从天通苑拉活至地铁站的路程太短,空车回程“不值,我们平时都不愿意来天通苑”。

昌平区东小口城管分队工作人员表示,网友自制的黑车聚集图与日常收到的投诉吻合。由于该地区流动人口多、路网不发达,居民对黑车有一定需求。城管队员在日常巡查的同时,每周都与周边分队、警方进行配合,联合执法打击黑车、无照经营行为,但治理黑车最重要的是从源头根治,居民自觉抵制黑车对治理行动是有益帮助,但网友的力量毕竟有限,“希望更多居民参与进来,配合我们治理黑车,改善交通环境”。

[责任编辑:sandrazhang]
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