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一切都为了舒适 试驾雷克萨斯 ES240

2010年06月21日10:48广州日报综合报道我要评论(0)
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一切都为了舒适 试驾雷克萨斯 ES240

在同级别的车型中,LEXUS的配置会比欧洲车型更有竞争力。

一切都为了舒适 试驾雷克萨斯 ES240

尾部造型干脆利落,非常锐利。

  乘坐:真的很舒适

  中长途的行车,如果对有些驾驶者来说还算是享受的话,那么对乘坐者而言,滋味却可能没那么舒坦,但是凡事总有例外,比如你选择乘坐的是一辆好车。

  LEXSU 240显然就是这样一辆好车,我们开着它从广州市区出发,一天的时间里先后前往九龙湖、白水寨,最后又横穿广州市直抵南沙天后宫,一天的时间对乘坐者来说是个不大不小的考验,好在,ES240舒适的坐椅、良好的静音效果、宽大的空间以及软硬适中的悬挂,极大地照顾到了乘客的需要。在和LEXUS ES240亲密接触一天后,你会明白:好车,享受的不仅仅是拥有一个高档品牌的尊贵感,同时也是消费一个高档品牌实实在在的舒适感。

  操控:脾气温和

  很显然,LEXUS ES240是一款很好开的车,它的排量和尺寸、质量决定了它不是一个“容易冲动的人”,想要开着它和别人赛车的“运动派”可能会感到失望,但这本身就是一个很奇怪的想法,又有谁会开着一款豪华房车去和别人飙车呢?

  LEXUS ES240搭载的是和凯美瑞(图库 论坛)2.4升车型身上一样的2.4升直列四缸发动机,最大功率为167马力(123千瓦)/6000转,最大扭矩为224牛·米/4000转,与之搭配的是5挡手自一体变速器。对于将近1.6吨的车身来讲,这种动力配置只能算是够用,车辆的加速感变得温柔是不可避免的。但动力偏弱也并不都是缺点,比如乘客的舒适性会大大增加。

  温和的设计令长时间驾驶ES240不会让人感到明显的疲劳,松软宽大的真皮坐椅虽没有采用ES350上的半苯胺高级真皮,但舒适程度依然得到了出色的保证。轻便的油门、制动和转向并不会给驾驶者带来过多的负担。调校偏重舒适的减振器也不会将路面颠簸毫不过滤地传递给车内乘客。一切的一切都服从于“舒适”这个标准。而不可避免的是,车辆由于自重较大,减振偏软,过弯和高速变线时侧倾较大。

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