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践行低碳 体验明锐1.4TSI Greenline车型

2010年06月29日08:15腾讯汽车刘畅我要评论(0)
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节能方案——轮毂和轮胎采用了轻量化概念

而在一些不容易被察觉到的地方,明锐Greenline则有着它的特别之处,技术人员在车身和地面接触的车轮上做了不少文章。首先来看轮毂,尽管造型依旧是普通版上那种简洁的五幅样式,但尺寸减小到15寸,并且经过结构优化的轻量化铝合金车轮较同尺寸普通车轮重量降低了5%。

践行低碳 体验明锐1.4TSI Greenline车型

在轮胎的选择上,普通版的1.4TSI选用了205的宽胎,在明锐Greenline上我们看到的则是195/65R15的韩泰轮胎,减小的轮胎宽度自然也是从节油方面考虑。此外,轮胎还采用了新的材料配方,轮动阻力减小的同时制动距离并不会受到太大影响;在胎体结构上也有优化,较同尺寸轮胎质量降低了7.5%。另外,这种轮胎对胎压的要求更高一些,理想标准胎压值为2.4,比普通轮胎的2.2稍微高一些。

践行低碳 体验明锐1.4TSI Greenline车型

为尽可能的降低车重降低油耗,Greenline车型在海外去掉了备胎,转而配备的是一个轮胎快速修补包。但考虑到实际情况,国内版还是保留了全尺寸备胎和轮毂。另外在看不到的车底,明锐Greenline车型在后车桥下部增加了一个底部导流板,作用是使车底气流能够更加平稳的通过,以此来降低空气阻力,达到减少燃油消耗的作用。

节油表现——天马山赛道油耗百公里仅4.6升

1.4TSI+DSG的组合已经装备了大众在国内的几乎所有主力车型,96kW/5000rpm的最大功率和220N.m/1750-3500rpm的最大扭矩丝毫不逊于普通的2.0升发动机,不错的燃油经济性和动力表现证明了这是一套经典的动力组合,能够享受到国家政策的优惠更是小排量无可比拟的优势。因此该组合也被明锐Greenline车型采纳,不过与1.4TSI发动机搭配的则是一台7速DSG变速箱。

践行低碳 体验明锐1.4TSI Greenline车型

践行低碳 体验明锐1.4TSI Greenline车型 践行低碳 体验明锐1.4TSI Greenline车型

就动力总成来看,明锐Greenline实现节能的先决条件已经具备,再加上前面提到的一系列节能处理,最终效果显而易见。在全长2.063的上海的天马山赛车场,明锐Greenline创下了百公里平均最低油耗4.6L的成绩。尽管是在比较理想的状态下,但是这一成绩还是有些出乎我的意料,加上当天还一直下着大雨,测试结果多少还受到了一些影响。

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[责任编辑:novazhang]
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