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玛驰是一辆车 更是一种生活方式

2010年06月29日11:04都市快报邵旻我要评论(0)
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想象一下,工作之余,在海边驾驶一辆橙色或红色的全新玛驰。吹着海风,抬头是一望无垠的大海,那一场随心所欲的环岛之旅,是何等轻松惬意。

6月27日,东风日产在“海上花园”厦门举办了一场玛驰媒体试驾活动,本报汽车部工作人员也亲身感受了一回玛驰的“易生活”(易驾、易享、易行)主张。

东风汽车有限公司部长助理刘强介绍,玛驰比东风日产另一款畅销车骐达(图库 论坛)低一个级别,除了入门级车型外,其他车型均标配e车助手。作为高科技的智能人性化装备,e车助手拥有车辆信息、启动指引、行车提醒信息、保养信息、温馨生活提示、泊车辅助六大类30种提示功能。

玛驰搭载的是日产全新开发的代号为HR15DE的1.5升直列4缸发动机,最大功率和最大扭矩分别达到79KW和138N·m,变速器分5挡手动和全新4挡自动两种,与现有的4挡自动变速器相比,全新的4挡自动变速器通过重新安排齿轮布局、采用直接控制的线性电磁阀等措施,使其尺寸减小了11%,重量减轻了15%,摩擦减少了32%。

为了进一步阐述玛驰的设计理念,东风日产乘用车公司总经理松元史明专程赶到厦门,为新车做起了宣传,都市快报作为浙江唯一媒体,对松元史明进行了专访。

玛驰是东风日产的一个战略车型

都市快报:目前,汽车的整体形势不太好,你们有信心完成60万辆的销量吗?为什么选择在近期推出玛驰?

松元史明:近期,中国市场增长的确没有去年那么大。我认为去年下半年市场增长因为金融危机,政府出台了政策刺激,导致较快增长。现在因为刺激政策趋缓、脚步也放慢了,因此增速也趋于正常。

但是中国市场经济肯定会顺利增长,家庭收入也会持续增加,整体销量增长可以期待。当然,市场背景下各大厂家表现不一样,就我们的情况来看,目前是基本实现了计划的目标。要说下半年的推广,其中一个措施就是玛驰,这也是我们原来就有的一个计划。下半年我们的思路是继续丰富产品线、培育顾客群,带动全车系车赶上并超过市场增长。

玛驰是应80后和90后而生的

都市快报:如果让您来预测,你认为哪些消费者会喜欢玛驰?

松元史明:消费者对于车的需求范围越来越广、越来越多样性。只把车作为移动手段,那么肯定是大车最好,可以坐更多人。但是80后、90后生活方式正在改变,他们现在需要像玛驰这样尺寸和性能的车,也就是说,市场有这个需求。

近期,我们对于汽车消费人群做过调研。其实中国汽车市场在不断成长,不仅是销量,还有使用方法、生活中的实用功能等都在变化。在此过程中,第一个变化是市场需要这样尺寸的车。独生子女、已婚夫妇、没有孩子的家庭,都有这个需求。根据这个调研,我们投放了玛驰。

玛驰将根据消费者能够感受到的价值来定价

都市快报:推出玛驰后,产能怎么安排,是不是会像某些新车一样要等很久?玛驰的定价有什么依据?

松元史明:我们去年产销52万辆。今年,在上周产销就已经超过30万辆。我们的员工改善意识很强,拼劲很足。但不是说到现在这个程度就行了,东风日产还会继续提升,因此产能提升我不担心。

推出这款车,我们是想用它来满足符合消费者的生活方式。我希望能够根据消费者的感受来定价。如果玛驰不用这么多技术,车会很便宜,但是这不符合我们东风日产的理念。虽然玛驰是小车,但也是技术的结晶,我们推出玛驰是希望能够为消费者提供满意的车生活。

选择玛驰就是选择一种生活方式

都市快报:玛驰为什么要放在海边试驾?

松元史明:一般来说,试驾会的焦点是在车上,主要侧重车的性能。玛驰却不一样,使用它获得什么样的生活是我们看重的,因此推出了这次吻合生活方式的试驾。我们认为,车不是一个独立个体,是和生活融为一体的,有什么特征可以为生活提供无形的东西是一个关键,因此这次是比较创新的试驾。

大家都知道,我们有一款车叫GTR,要宣传GTR的亮点很简单。因为只要把车放到赛车场,看看百公里加速时间就可以了。但是玛驰不一样,需要通过大家今天这样的体验,才能感觉到玛驰倡导的生活方式和生活场景。

最新预告

玛驰上市时间:预计今年秋季

预售价格区间:7万至10万元

[责任编辑:wyautozhang]
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