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上半年汽车销量涨三成 三季度或出现下滑

2010年07月07日07:41深圳新闻网-深圳商报吴广我要评论(0)
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近日,中国汽车技术研究中心在其举办的“中国汽车产业发展信息发布会”上公布官方数据:二0一0年上半年中国汽车累计产销量为八百四十七点二二万辆和七百一十八点五三万辆,同比分别增长百分之四十四点三七和百分之三十点四五。

6月乘用车销量增幅放缓

同时发布的数据还有:6月份,中国汽车产量完成 129.42万辆,环比降低1.41%,同比增长12.40%。销量完成113.20万辆,环比降低5.25%,同比增长13.97%。产销量环比降幅较5月份有所降低。

6月份乘用车生产95.61万辆,环比增长0.57%,同比增长10.32%,同比增幅较上月降低8.27个百分点。销售83.92万辆,环比降低5.25%,同比增长10.89%,同比增幅较上月降低14.13个百分点。上半年乘用车累计产销分别为626.95万辆和541.75万辆,较去年同期累计增长45.03%和25.58%。

6月份商用车上产33.81万辆,环比下降6.61%,同比增长18.73%,同比增幅收窄,较上月降低15.63个百分点。销售29.27万辆,环比下降5.23%,同比增长23.82%,同比增幅收窄,较上月降低21.70个百分点,上半年,商用车累计产销量分别为220.27万辆和176.77万辆,同比增长42.54%和48.05%。

第三季度或出现小幅下行

中国汽车技术研究中心表示,2010年年底,购置税减征,汽车下乡,以旧换新等刺激政策或将退出,使得消费者在年底将提前购车,因此预计今年三季度汽车市场将小幅下滑,四季度将有所反弹。

上半年交叉型乘用车(微客)产量逐月下滑,同比持续负增长。6月份,交叉型乘用车生产16.12万辆,环比、同比依然负增长。其中,环比下降2.58%,同比下降6.58%,为本月汽车各细分车型中唯一出现产量同比下降的车型。上半年,交叉型乘用车累计生产120.10万辆,同比累计增长31.64%,同比增幅进一步减缓,自4月份以来,每月环比分别下降17.82%、18.80%和2.58%,连续3个月呈下滑态势,5、6月同比分别下降4.38%、6.58%,持续低于去年同期水平。

自主品牌开始

向中高端车迈进

上半年,汽车库存周期逐月加长,由2月份的41天逐步增长到6月份的55天,增加了14天。给企业及经销商资金周转带来很大影响。

自主品牌轿车稳居低端市场,向中高端市场迈进。中国汽车技术研究中心首次发布中国汽车消费趋势数据。我国轿车产品主要呈现以下消费趋势:

●一、自主品牌轿车在8万元以下轿车市场占比超过80%,已经稳居低端市场,正在向中高端迈进。欧系车在35万元以上轿车市场占比超过90%,2010年日系车在中高档、高档轿车市场占比较2009年有所下降,韩系车在8万~15万元区间占有一定市场份额。美系车中君越(图库 论坛)凯越(图库 论坛)的热销使其在10万~15万元和20万~25万元市场中占据一席之地。

●二、2010年上半年,轿车市场自动挡车型销量占比接近40%,8万元以下轿车手动挡车型销量占比为97.51%,在20万元以上车型中,自动挡车型占90%以上。35万元以上车型中配装CVT自动变速器的比例高达60.36%。

●三、20万元以下轿车基本采用5挡及以下变速器。20万元以上轿车主要采用6挡及以上变速器,随着价格提高,挡位数呈递增趋势。

●四、轿车平均车身长度有所增加,2010年轿车平均长度为4435.57mm,比2009年平均长度4417.38mm,增加了18.19mm。

[责任编辑:scottzhang]
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