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丰田华南走出召回阴影 大众销量已超日产

2010年07月07日11:28新快报徐晨华我要评论(0)
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6月9日,备受关注的一汽大众佛山建厂却静悄悄地启动,这是暴风雨来临的前夜。

早在2009年11月构建的大众华南战略,在一汽大众华南工厂落下帷幕中逐渐显现威力。如今,大众汽车终于在华南迈出重要一步(一汽大众华南工厂),第二步(上海大众华南工厂)也将不久迈出。大众汽车———这个全球唯一能够和丰田抗衡的汽车巨人,其在华南的步伐正由原来的步履蹒跚变得健步如飞。

《新快报》记者掌握的华南最新上牌数据也佐证:大众汽车在华南3、4、5月份的上牌市场占有率全部都超过了11%,在第二季度大多企业环比都出现大幅下滑的不利市场环境下,大众的华南战略初显成效。

丰田华南走出召回阴影

从《新快报》记者获悉的前5月上牌数据来看,以品牌划分,丰田华南1~5月份销量高达67573辆,位列第一,排在其后的是日产,大众已经迎头赶超本田,稳居第三。本田汽车则已经排至第四,累计销量为46705辆。通用汽车排列第五,其余则分别是比亚迪、福特、现代、奇瑞和海马。

丰田汽车依然是华南的老大,去除进口车外,在国产乘用车排名上,一汽丰田以44272辆携手广汽丰田的23301辆,再次将华南冠军宝座稳稳坐牢。在丰田汽车全球召回门的巨大阴影影响下,丰田汽车依然在华南保持了强有力的品牌号召力。尽管同比往年出现了一定程度的下滑,但是丰田能够保持这种增长势头相当不容易。5月份,凯美瑞以全国上牌量11991辆的绝对领先优势,勇夺中高级上牌量冠军。这也证明了丰田汽车在中国正在逐步走出召回门的阴影。

此外,值得注意的是:在华南前十强中,比亚迪以23627辆的成绩排名第六。这是唯一一个在华南能够进入十强的自主品牌企业,在日系为消费核心的华南市场则同样值得称赞。

大众从3月起已赶超日产

由于今年多款新车入市,在高尔夫6、GTI、1.4T新宝来、途观、1.4T新昊锐、奥迪Q5等新车的强大市场影响力下,大众这两个合资企业在华南均表现出了不错的发展态势。以3、4、5月份的上牌数据对比1月来看,其他企业大多均出现较大幅度的下滑,但是唯独这两个企业整体上上行。其中,一汽大众3月上牌5790辆,4月上牌5556辆,5月上牌5871辆,上涨趋势明显。上海大众3月上牌4359辆,4月上牌4955辆,5月上牌5474辆,也同样呈现较为明显的上涨趋势。

大众汽车这种发展趋势和大众的华南战略是分不开的。在今年大众汽车的新车发布计划中,每一款新车均把上市的首发地选择在南部,这也是其他厂家所不能比拟的。从市场占有率来看,大众汽车整体在华南的份额连续3月也超过了11%,其中在4月份,大众的市场占有率达到11.96%,达到了大众近段时间以来最好成绩。

在所有品牌中,大众汽车从3月份开始,已经赶超日产,成功占据华南市场份额的第二把交椅,并且逐步将和日产的趋势拉大。3月份,大众的市场份额高达11.10%,4月份高达11.96%,5月份也高达11.55%,已经开始赶超日产,并大有直逼老大丰田的趋势。

在大众中国副总裁杨美虹看来,除了令她欣喜的市场份额提高外,她倍感欣慰的是:华南消费者对大众汽车品牌,对奥迪品牌,对斯柯达品牌的看法已经有了非常积极的改变,这是她看好未来大众在华南发展的重要信心来源。

华南上牌排名(国产乘用车,单位为辆)

排名 品牌 1月 2月 3月 4月 5月 总计

1 丰田 17817 10534 13217 12325 13680 67573

2 日产 12995 6918 9903 9220 10318 49354

3 大众 10211 6289 10149 10511 11345 48485

4 本田 12713 7625 8894 8258 9215 46705

5 通用 7302 5280 6648 6505 6512 32247

6 比亚迪 6118 3759 4213 3971 5566 23627

7 福特 4750 3035 4252 4282 4146 20465

8 现代 4314 2553 3337 3294 3855 17353

9 起亚 3431 2354 2341 2294 2410 12830

10 奇瑞 2797 1729 2046 2206 2382 11160

华南份额排名(国产乘用车,单位为辆)

排名 品牌 1月 2月 3月 4月 5月 总计

1 丰田 15.37% 14.65% 14.46% 14.03% 13.93% 14.52%

2 日产 11.21% 9.62% 10.83% 10.50% 10.51% 10.61%

3 大众 8.81% 8.72% 11.10% 11.96% 11.55% 10.42%

4 本田 10.96% 10.60% 9.73% 9.40% 9.39% 10.04%

5 通用 6.30% 7.34% 7.27% 7.41% 6.63% 6.93%

6 比亚迪 5.28% 5.23% 4.61% 4.52% 5.67% 5.08%

7 福特 4.10% 4.22% 4.65% 4.87% 4.22% 4.40%

8 现代 3.72% 3.55% 3.65% 3.75% 3.93% 3.73%

9 起亚 2.96% 3.27% 2.56% 2.61% 2.45% 2.76%

10 奇瑞 2.41% 2.40% 2.24% 2.51% 2.43% 2.40%

(本报资料数据,请以实际为准)

(徐晨华)

[责任编辑:skyliu]
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