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车市三连降:自主品牌失守前六 日系抬头

2010年08月10日12:25北京晨报沈欣我要评论(0)
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日前,记者从乘联会了解到,7月份广义乘用车批发销量95.71万辆,与去年同期相比增长15.7%,与今年6月相比下降8.7%,已经连续三个月出现下降,继续徘徊在相对较低的位置。国内销量92.59万辆,同比增长13.2%,环比下降6.1%。

车市出现销售三连降

据了解,7月份的销售中,狭义乘用车批发销量达80.45万辆,同比增长18.7%,环比下降6.6%,国内销量77.38万辆,同比增长15.8%,环比下降3.3%,这都是环比第三个月连续下降。

据乘联会介绍,中国车市的波动规律,决定了7月乘用车市场是低开高走。7月乘用车的产销量均下降是预料中的。分析指出,8月上旬许多企业放高温假,设备停产检修,同时气温也最高,传统的淡季对于车市销量还是会带来一定的影响;由于7月经销商的库存还在增加,8月乘用车市场还是前低后高的格局。

德系车继续走强

在7月份狭义乘用车生产商批发销量排行榜上,德系产品继续走强。上海大众以83685辆的销售成绩夺得冠军,持续热销的上海大众首款高端SUV车型途观,继6月交车突破7000辆后,7月交车量再度提升至8255辆,环比增长13.3%。自途观上市以来,上海大众一直在努力提升产能,以缓解突出的供需矛盾。

排在第二位和第三位的分别是上海通用和一汽-大众。其中,上海通用销量也超过8万辆,达到80269辆,而一汽-大众由于生产线检修停工一周,7月销量有所减少,为66421辆。

日系车有所抬头

销量排在传统三强之后的是东风日产,7月总销量达到48050辆,虽然相比上月也有所减少,但继续压北京现代一头,日产轩逸、新天籁以及骐达都是东风日产相对畅销的产品。而依靠降价促销等手段,一汽丰田在7月份的业绩有所抬头,销量超过3.8万辆,将奇瑞和比亚迪抛在身后。一汽丰田本月是为数不多的略有增长的企业,这与其大力进行促销推广不无关系。

此外,广汽本田依然有条不紊地进行着生产,7月销量3.46万辆,相比广本最辉煌的时候虽然销量有所下降,但总体上看广汽本田依然是依靠不大销量而赚钱最多的企业之一。

[责任编辑:skyliu]
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