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蓝色的心 日本试驾本田CR-Z/insight

2010年08月11日18:03腾讯汽车香香我要评论(0)
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这款产品的底盘采用前麦弗逊式独立悬架,充分扩大车内空间,实现低高度,低重心车身。另外,铝制下摇臂有利于减轻车身整体重量。底盘后部则采用H型扭转梁式悬架,可将IPU(智能动力单元)安置在后备箱下,在实现轻快的方向盘转向的同时提高操控稳定性。在试驾过程中,CR-Z急速过弯的表现能力稳健。

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作为一款混合动力车型, CR-Z采用1.5L i-VTEC发动机,同时配合IMA混合动力系统,车辆在低速运转时,一个进气门具备休止功能,确保了高功率和低油耗的清洁性能,实现了优秀的加速性能。CR-Z采用了6速自动档设计,实现了换档流畅自如。CVT标配车型还增设了换档拨片,可以让驾驶者更好的体现操控乐趣。在实际驾驶过程中,记者被CR-Z低传扭矩的魅力吸引。发动机刚过怠速就可以感受到推背感的强烈传递。

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CR-Z提供了常规、运动和节能模式,常规模式是普通驾驶模式,可在日常驾驶过程中使用,运动模式则旨在提升车辆的驾驶乐趣,踩下油门即可以感受到澎湃的动力输出和发动机的咆哮。

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在运动模式下,发动机的敏感度和电机的运转灵敏度都有不同程度的提高,高转速比增强了加速感。当然了,这种模式下的油耗程度也会相应提高。而ECON模式是产品特有的节能模式,在ECON模式下,系统可以有效的辅助驾驶者实现驾驶过程的低油耗体现。节能模式还会针对驾驶者的驾驶习惯进行提示,当驾驶者稳步加速时半圆形外部显示仪表的背光灯为绿色显示,表示驾驶者的驾驶习惯良好,一旦猛踩油门或刹车使系统检测到不良驾驶习惯,仪表盘背光就会呈现浅蓝甚至深蓝色,以作提示。另外,在ECON模式下,系统还会对驾驶时的驾驶习惯进行评价和提供辅助建议,利用学习模式,提升驾驶者的节油驾驶习惯。

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[责任编辑:kathywang]
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