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仓石诚司:本田加速布局混合动力车型

2010年08月11日21:51腾讯汽车香香我要评论(0)
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8月6日,记者受邀前往日本本田总部,就本田新能源及其企业的未来发展规划与厂家人员进行了沟通探讨。席间对本田中国本部长仓石诚司进行了采访。下面为本次采访的采访实录。

仓石诚思:本田新能源车国产化步伐加快

INSIGHT和CR-Z将于2012年以进口方式在中国上市销售

记者:CR-Z和INSIGHT分别会导入到哪家企业(广汽本田东风本田)?这两款车为什么定在2012年导入到中国市场?您认为哪款车更适合中国市场?

仓石诚司:首先我们非常感谢大家在百忙之中能够来参加我们这次在日本举行的试驾会以及其他的一些参观活动。谢谢大家!我想和大家一起看看第一个问题,INSIGHT和CR-Z,准确的说,到目前我们还没有明确确定下来INSIGHT和CR-Z是分给东本还是广本哪家公司来做。这个问题目前还没有一个明确的结论。

这个也和你刚才提的第二个问题是有一定联系的,正是由于目前的状况,所以我们还要进一步根据中国市场的发展状况,以及两家合资企业各自的战略,我们会综合地考虑导入我们这个计划。 我们这两款车最终都会通过进口销售的方式引入中国。当然我们也会根据中国各种法规制度以及中国客户的需求进行一些细节上的调整。

第三个问题就是这两款车哪个更适合中国市场的问题。这是一个不太好回答的问题,事实上我们也正在做这方面的调研工作。CR-Z它虽然有两排座椅,但是它的原则上强调运动性,后排座椅的空间相对来说是比较狭窄的。在日本也是这种情况,相对来说,INSIGHT的室内空间是比较充足的,在日本走的量也是INSIGHT的销量大得多。但是我们对于CR-Z所寄予的期望就是它的运动功能、它的行驶,和它的外观设计的新颖、先进性,目前在中国市场和CR-Z接近的车型还是很少。我们也希望想购买第二台车和第三台车的中国的客户提供一个更新的、更好的选择。

中国汽车市场将继续保持高速增长

记者:本田如何看待中国市场的发展的,第一是现在原材料成本和中国的人工成本都在涨。再一个是中国市场不可能永远像近年来这么好,它有可能有一个下降的预期。您如何判断中国市场未来的饱和度是什么状况?本田有何长远的打算?l另外,我想了解下现在中国节能车的名录已经推出来了,本田的几款车是否在里面?既然把INSIGHT和CR-Z推到中国,本田有没有可能在本地化方面推出一些像BSG这样更弱混的、成本很低的混合动力?这样的话可能会全面地推开我们的产品。

仓石诚司:首先关于对中国市场的展望。因为去年中国整个汽车年销量超过了1300万辆,也超越了美国,成为全球最大的汽车市场。今年上半年中国的汽车销售情况也呈现了一个非常平稳、良好的发展趋势,我个人认为全年的销量应该能够发展到1500万辆左右。去年中国的车市迅速发展,其中一个很重要的原因就是因为政府采取了很多的鼓励措施,包括对1.6升排气量以下车型在税收方面的刺激政策。在那之前,1.6升以下的车型是不太好销的。我想去年销量猛增,可能是反应有一点过度。另外汽车要想一直保持和去年同等速度这样的飞速增长,我想长期保持是不太可能的。从今年上半年的情况来看,虽然还是保持了增长的趋势,但是据我所知,有一些厂家的库存出现增加的情况,也就是说增长的势头、增长的速度已经有所放缓。刚才您也提到了汽车行业面向将来的发展可能有原材料成本提高,包括人工成本的提高的问题,但是从另外一个角度来说,现在中国经济还是处在平稳顺利发展的阶段。刚才您提到的劳动力成本的提高,换一个角度说,我们顾客的财富也在增加,他的购买力也在增加。这个对我们来说不见得是一个负面的因素,可能是一个正面的因素。尤其是现在内陆地区的内需在不断增加,同时随着整个金融危机慢慢地减退,海外市场也在慢慢地恢复,我是非常看好中国内陆地区增长势头的,虽然不能长期保持像去年那样飞速的增长,但是我想保持年平均增长10%左右应该是没有问题的。我希望我们也会适当地调整我们发展的规划,尽量地能够满足中国市场10%的平均增长的速度。

第二个问题,就是现在的节能车目录对于本田的产品有没有什么影响?可能大家都知道以东风本田为例,东风本田产品里面是没有1.6升排气量以下的产品的。所以在节能车目录里面是没有东本的车型。广本的产品里面,风范和飞度的一部分车型被列在这个目录里面了。

本田将拖过重要零部件国产化降低混合动力车型成本

另外您刚刚谈到的这个除了INSIGHT和CR-Z以外,会不会考虑其他低成本的、低混合动力的技术,我们会不断地研究和进一步开发更先进的、更高效的混合动力技术,并且进一步争取降低成本,同时如果生产的数量增加,相对来说每一台车的成本自然就降低了,我们还会进行改进。大家可能都知道现在的思域混合动力是通过进口销售的方式在进行销售,但是由于它受到进口方面的限制,它的价格比普通的汽车要高出很多,所以很难在短时间内得到普及,但是我们一方面会尽量地降低整个系统的成本,包括电机、电池尽快地实现在中国的本土化,降低成本,希望通过这种方式使更多的顾客能够购买我们混合动力的产品。

[责任编辑:ivyyu]
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