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美系硬汉型SUV 腾讯试驾凯迪拉克SRX

2010年08月12日07:14腾讯汽车庄志强我要评论(0)
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[导读]霸气的外观,豪华的品牌,舒适的驾驶乘坐感受,还有优秀的性价比,凯迪拉克SRX绝对是一辆非常值得考虑的SUV。

而它的最大扭矩最高无法达到5000转的输出范围,最低转速也要超过3000转。因此,总的来说这款车的转动系统调校偏向于高转速的加速性。市区低速行驶时非常平顺,但油门的初段反馈会略有迟滞,会增加市区行驶的疲劳感;进入高转速区,SRX也不会像想象的那样暴跳如雷,而是很从容的将车速迅速提升。

美系硬汉型SUV 腾讯试驾凯迪拉克SRX

美系硬汉型SUV 腾讯试驾凯迪拉克SRX

为了能够轻松操控这款“美国大汉”,SRX的转向在qD档时偏向于轻柔,让人能够轻而易举的将这个大家伙呼来喝去;但是当驱车行驶在高速公路上的时候,过于柔软的转向以及舒适调教的底盘悬挂让人有点力不从心。这时将变速箱打入S档,方向盘立刻变得沉重,指向性更加精确。SRX的实时阻尼感应悬挂系统(RTD)能够及时的控制车辆的侧倾,配合凯迪拉克独有的e-AWD全时四驱系统,令这款车即便是将近2吨的体重应付山路也是游刃有余。

SRX的四驱系统也是特立独行的,SRX并不像一般车辆一样当车辆出现侧滑或者转向不足的时候,行车电脑并靠不对称的点刹来完成对车辆动态的控制;SRX的四驱系统在出现紧急情况时,会相反以不对称的加速来完成对车辆的动态控制,因此驾驶SRX出现转向不足时,正确的操作不是收油,而是加一点油,让车辆通过车轮的速度来调整平衡。

美系硬汉型SUV 腾讯试驾凯迪拉克SRX

美系硬汉型SUV 腾讯试驾凯迪拉克SRX

凯迪拉克SRX还有一个很大的优势就是它的价格,最低不足50万的售价,使得这款SUV拥有了很高的性价比,毕竟凯迪拉克的品牌优势相对奔驰宝马也不会有多少落差,而且4851*1910*1663mm的车身尺寸也绝对给足了车主面子,虽然SRX定位为一款城市型SUV,但是它的越野性能也有着不错的表现,虽然比一些专门的越野型SUV还有所差距,但是在国内绝大多数路况,带您走出困境的能力还是具备的。霸气的外观,豪华的品牌,舒适的驾驶乘坐感受,还有优秀的性价比,凯迪拉克SRX绝对是一辆非常值得考虑的SUV。

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[责任编辑:johnzhuang]
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