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华泰致力发展柴油机技术 B35四季度将上市

2010年08月16日19:44腾讯汽车综合报道我要评论(0)
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华泰致力发展柴油机技术 B35四季度将上市

华泰汽车总裁刘志刚

8月16日,华泰B11下线仪式后,华泰汽车总裁刘志刚接受包括腾讯汽车在内的媒体采访。对于华泰汽车的现状他一一做出了解答。

华泰B35定于第四季度上市

华泰三年前就开始谋求更大的发展,07年就准备进入轿车领域,B11是长远战略规划的结果。刘志刚表示:“B11是第一款华泰第一款中高级轿车,第四季度还将有一款新的SUV即B35车型将上市。此外,8月份后还有两款圣达菲新款产品上市,分别是1.8T和2.0T AT车型,届时华泰的SUV产品线将更加丰富。”

首款轿车选择中级车意在树立形象、打造品牌

自主品牌这两年的市场占有率非常火爆,去年是大丰收年,但轿车仍然是汽车市场的主流产品,基于整个企业的战略定位,华泰还是需要一个中高级产品。B级车市场机会与挑战并存,要把技术做好,并通过品牌的建立,使市场逐步认识自主品牌也能做出更好的产品。在此基础上,华泰将有能力突破B级车的瓶颈。现在B级车被欧美、日韩占领,自主品牌的机会很小。但将近1700万辆的市场份额,希望自主品牌能够得到应该得到的,希望能分到一杯羹,这样才能让企业和汽车产业健康的发展。

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华泰汽车总裁刘志刚

SUV车型将继续支撑华泰汽车的经济增长

每家企业都有自己的汽车发展路径,华泰SUV的发展还是非常成功,首先是市场的成功,不是说量和规模,当然这是很重要的衡量标准。目前,市场上的SUV90%以上是在10万元一下的价格区间,华泰入门的价格是12.18—17万,在这样一个市场环境下,每年还能增长20%—30%,在客户认可上还是比较成功的。从财务上看,能在12万元还是很难得的。汽车行业投入门槛很到,如何使企业健康发展,是否能在提供满意产品和服务的同时,再取得相应的回报,从这点看,华泰的SUV很成功。要树立这个品牌,不单是靠广告,更要通过技术、服务和产品的不断升级,最终使品牌的美誉度得到提升,让客户愿意体验与接收。希望SUV能够成为华泰发展的经济增长点。

年初已完成100家经销商建设

华泰之前有130家经销商,年初新建了100家,到今年8月份就已结束,目前正在验收状态,年底将完成,将形成SUV车型单售或SUV和轿车混合销售的模式。

利用柴油机技术实现节能减排

华泰的汽油机尚未独立自主开发和生产,与上汽是一种战略合作关系,未来小型车也将继续搭载上汽的汽油机。动力总成上会有一个高质量、低排放的策略。现在柴油机已达到欧4标准,与上汽的合作将更多的是完成一个低排放的路线。

柴油机在国内值得提倡,平均节油30%,在欧洲市场,50%以上的汽车是柴油机,但在我国,柴油汽车的比例不足1%,仅为0.65%,大部分汽油是被汽油车所占。

柴油是国家从1994年开始鼓励的技术。华泰在4、5年前就立志要做柴油车,这和国家的倡导分不开。纯电动或混合动力的汽车还需要时间,但柴油车不用,当主要柴油品质能够给与保证供应时,我们就有能力解决企业产业现有的问题。华泰的战略路线没有走错,意大利VM公司之前与我们合作,现在也要回购我们的柴油机。

华泰在人才结构上讲走国际化路线

华泰正坚定的走国际标准化路线,为适应现代化市场的竞争,用国际化的管理与经营要求自己。目前华泰共有37名韩德专家,这涉及一个“溶血”问题,华泰之前和现代合作,这使得华泰的经营与管理都与韩企接近,“血型”很对。现在倡导一人为本,竞争的核心是仁慈啊的竞争。

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[责任编辑:meipeng]
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