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为保销量 东风本田CR-V不再“饥饿销售”

2010年08月18日08:16法制晚报我要评论(0)
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同门不争气 CR-V将停止加价

自2004年上市起,CR-V加价6年,引领了国内的SUV风潮。今年以来,紧凑型SUV市场竞争对手不断增多,而“同门”思铂睿销量持续低迷。内忧外患之下,为保销量任务,CR-V正在加大产能,预计近期将结束加价神话。

原因分析

同门不争气 增产保任务

今年来,CR-V一直保持着月销万辆的成绩,成为众多热门轿车都难以企及的目标。而同门思铂睿在目前最高优惠已达4万元的情况下,月销仅3000多辆,远不及上市时厂家定下的5000辆销量目标。面对思铂睿迟迟进入不了状态,“顶梁柱”CR-V只能挺身而出。

东风本田4S店工作多年的老李告诉记者,厂家正在减少思铂睿产能,一方面可以控制车价,另一方面则加大CR-V的销量,以保年度销量任务。“增产后,CR-V供货充足,恐怕过不了多久就不用加价了。”老李说。

竞品频出 不再一家独大

CR-V的地位第一次受到冲击是一汽丰田导入RAV4,但被称为“CR-V终结者”的RAV4上市后,却与CR-V一起并肩加价长达数月,直到“踏板门”出现。

此后,上海大众推出途观,北京现代亮出ix35,一时间,紧凑型SUV市场云集众多车型,CR-V压力骤增。

“现在日子可真不好过了,前两年都躺着卖啊。”老李告诉记者,CR-V原来一家独大,仅靠这一款车,店里就能赚的盆满钵满。现在途观的德系身份引人关注,一汽丰田RAV4降价1.2万元,北京现代ix35也有优惠,两款新车都对CR-V造成了不小的冲击。

8月24日,进口三菱劲炫即将上市,预计售价18万—24万元。虽然劲炫难以撼动CR-V的地位,但以低价进口车的身份搅局,无疑将对包括CR-V在内的国产SUV,造成更大的冲击。文/记者 孙宇

[责任编辑:benlai]
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