腾讯汽车 腾讯汽车 > 资讯频道 > 市场动态 > 正文

SUV市场格局正悄然变化 德系挑战日韩系

2010年08月19日07:36解放网-新闻晨报姜山我要评论(0)
字号:T|T

虽说中国车市的发展时间并不长,但近几年的快速发展却让中国车市成为世界上最具潜力的市场。尤其自去年一举成为全球最大的汽车市场以来,世界各大跨国车企在中国市场的明争暗斗已经日渐白热化。在日趋激烈的市场竞争中,中国车市也在风起云涌中逐渐走向成熟,多元化现象日益明显。有几个细分市场表现比较突出,其中最具代表性的一个就是SUV市场。目前,以大众途观、奥迪Q5为代表的德系SUV正在迅速上量,对以CRV、RAV4狮跑、iX35等为代表的日韩系形成猛烈的冲击。

SUV——发展最快的细分市场

说来也怪,SUV在中国的真正发迹仅仅始于2006年,这也是中国SUV市场开始由小众化转为普及化的时点。2006年,SUV销量即达到22.86万辆。2007年,SUV的市场增幅超过轿车,累计销量达到37.5万辆,这个增长速度几乎达到2007年国内汽车行业增长率的两倍。2008年,SUV市场依然热度不减,累计销量为44.77万辆,而SUV却并不满足于此。2009年,在整个中国车市的火爆环境中,SUV的销量更是一举突破70万辆,令其他新兴细分市场望洋兴叹。2010年上半年,SUV销量达到58.71万辆,同比增长高达133.22%,高出狭义乘用车增速两倍以上。

SUV市场如此火爆,究其原因,与三个方面密不可分。一是随着我国经济的不断发展,越来越多的家庭开始有能力消费SUV。15万-25万元的SUV车型俨然已经成为国内SUV市场的主力,中高档SUV车型所占比例已经超过50%。其次是SUV成为许多家庭购置第二辆车的不二选择,使其与第一辆家用轿车的功能性区别开来。另外,个性化的消费观念也使具有高通过性和同时不输于轿车舒适性的SUV得以大获人心。

经过近几年的快速发展,国内SUV市场已经大致分成三派,在各自的细分市场中占有主导地位。如高端SUV几乎超过进口车的半数,以欧系为代表的宝马X5最富盛名;中高端SUV则为合资品牌的天下,以日系为主,如CR-V、RAV4;中低端SUV市场中,自主品牌大行其道,以长城哈弗、奇瑞瑞虎为主要代表。

SUV市场格局正悄然发生变化

今年上半年,自主品牌SUV销量为26.31万辆,在国产SUV中所占比例为44.81%;日系SUV销量完成21.22万辆,所占比例为36.15%。两者占据了国产SUV车型80%以上的市场份额。

在中高端SUV市场,日系、韩系依然占据主导地位。其中,东风日产的逍客和奇骏两款车型增速很快;韩系车中,进口新索兰托、国产途胜、iX35、国产狮跑和即将上市的起亚SL也紧紧盯住这个利润丰厚的市场。但是,今年随着大众途观、奥迪Q5车型的国产,德系车开始分食日系的一部分市场份额。数据显示,仅上述两款车,今年上半年的销量就达到3.14万辆,直接导致日系SUV的市场份额由去年的46.17%下滑为今年上半年的36.15%。

德系SUV一直在高端市场遥遥领先,目前在中高端SUV市场才刚刚发力便已表现不俗。上海大众有关人士表示,途观自上市以来一直处于供不应求的状态,目前正在采取各种措施调整生产线以提高途观的产能。我们可以预期,假如途观拥有了充足的产能,那么途观和以CR-V为代表的传统热销车型将在全国市场上演一场真正的高手对决。

自主品牌中,长城哈弗实现了较大的飞跃。今年上半年,长城哈弗销量达到7.13万辆,同比增长158.95%,超过了CR-V、RAV4、汉兰达等一直热销的合资品牌,跃居上半年SUV销量冠军。另外,包括奇瑞、长城、比亚迪等自主品牌在经营低端SUV市场的同时,也将触手伸到了利润更加丰厚的中高端SUV市场。

[责任编辑:skyliu]
在这里,读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信;
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”,获取更多汽车资讯。
登录 (请登录发言,并遵守相关规定) 分享至: 腾讯微博
如果你对汽车频道有任何意见或建议,请到交流平台反馈。到微博反馈

Bitauto易车网车市资讯

企业服务

汽车图片站

推广信息