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双涡轮动力小钢炮 大众尚酷R特别改装版

2010年08月26日10:15网上车市综合报道我要评论(0)
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双涡轮动力小钢炮 大众尚酷R特别改装版

“小钢炮”尚酷作为大众新一代两厢跑车引入国内后大受追捧,双涡轮增压发动机及DSG双离合器的应用使其走在了技术的最前端。据称在今年北京车展上展出的尚酷R也将在12月份正式进入中国,这是一款高性能版尚酷。而近日大众又推出了基于尚酷R的拉力赛版车型。

尚酷R由大众旗下R GmbH公司设计,大众汽车几乎为每一款车型都打造了一款R版车型,这个R就意味着此款车型相比普通版来说在外形、动力上截然不同。

双涡轮动力小钢炮 大众尚酷R特别改装版

大众尚酷R拉力赛版是专为德国拉力锦标赛打造的一款车型,由WRC资深车手担任驾驶。既然是公路拉力赛必然会做相应的改装,这款车型与普通版相比更为粗犷,从进气格栅中可以看到一个巨型的中冷器。对于拉力赛而言长时间的野外奔波对涡轮增压器的损耗很大,配备一个合适的中冷器还是很有必要的。

双涡轮动力小钢炮 大众尚酷R特别改装版
双涡轮动力小钢炮 大众尚酷R特别改装版

普通版尚酷R的LED日间行车灯被更为实用的雾灯所取代,要知道LED灯这种城市装备并不适合野外行驶。同时安全也是很重要的,拉力赛意外翻车可以说是家常便饭,因此大众为其装备了防滚架、竞赛轮胎和一个巨型尾翼,并且还对底盘做了加固。

双涡轮动力小钢炮 大众尚酷R特别改装版

动力方面,拉力赛版尚酷R搭载与普通版相同的2.0升4缸双涡轮增压发动机,最高输出功率为205千瓦,比普通版提升了80千瓦。百公里加速6.5秒,最高时速被电子限制在250km/h。而其二氧化碳排量较普通版下降了80%,身为赛车却更为环保让人有点费解。

虽然拉力赛离我们日常生活还比较远,可是通过比赛能进一步研发出新的技术。将来的大众尚酷会越变越强,当然如果能够国产的话我相信价格也会越来越亲民。至少它再会是小众车型,而是每个人都能拥有的“小钢炮”。

[责任编辑:smoothche]
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