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日韩布局小型车市场 丰田要上全新A0车型

2010年08月31日07:48北京晨报沈欣我要评论(0)
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  8月23日,北京现代第一款真正意义上的全球首发车瑞纳在中国市场正式投放,这是韩国现代首次将全球首发车以中国市场为试验田进行发布,这也拉开了日韩等东亚跨国汽车集团布局中国小型车市场的序幕。

  在今年的北京车展上,北京现代瑞纳就作为重点车型被推出前台,据悉这款新车是专门为中国市场订制的小型车产品,这也是北京现代在折戟小型车市场之后再一次试水这片细分市场。而就在本周,日产也推出了玛驰紧凑型车宣战A0级市场。

  此外,即便是在小型车上折戟的丰田也没有对这个细分市场失去兴趣,除了年底前要退出丰田雅力士的还代产品外,还将会引入更全新的A0车型。

  日韩车企蜂拥小型车市场,主要是源于A0级和A00级市场的快速增长。2009年,A0级和A00级轿车的产业需求达148万辆,按照整个市场约18%的增长幅度,2013年将达到约200万辆的份额,这对于日韩在华合资企业来说是莫大的吸引。而这一长期被自主品牌占据的市场领地,合资企业的深入也将加速这块市场的竞争。

  随着A0及以下级别市场的逐渐扩大,合资企业开始纷纷制定“产品下探”策略,除日韩车企外,东风标致、长安马自达、上海通用雪佛兰也都开始将A0级作为重要引入车型。

[责任编辑:vivianliang]
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