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高和生:目前新能源车发展方向是混合动力

2010年09月03日15:40腾讯汽车综合报道我要评论(0)
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[导读]2010中国汽车产业发展国际论坛于2010年9月3-5日在天津滨海新区召开,腾讯汽车在会议现场进行全程跟踪式报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。下面腾讯汽车独家采访的是中汽中心副主任高和生。

高和生:目前新能源车发展方向是混合动力

中国汽车技术研究中心副主任 高和生

腾讯汽车:您觉得今年跟去年相比,最大的变化是在哪儿什么?

高和生:我觉得我们今年的议题就是最大的变化,今年因为我们国家的汽车产量到了1500万量甚至迈向2000万量规模以后,质的提高应该是最重要的,质量的提高,所以我们今年实际上在定这个题目的时候,我们也是做了很多很多的调研,就是认为我们整体的这个总量从我们已经变成世界第一,但是我们从质这个方面要有一个质的跨越,可能还需要做很艰苦的努力,但是要引起我们的重视。就是质的跨越,解决这个主要矛盾,我们认为下一步的主要矛盾还是质的跨越。

腾讯汽车:汽车的研发技术上?

高和生:我觉得还是一整套,不单是研发,制造,还有生产。因为我觉得我们的整个的这个量的拐点可能很快会出现,就是这种扩张我估计再有五年的发展期,这五年以后肯定会逐渐走上一个平缓,如果把总量作为一个产品来说,它就到了一个饱和期。

腾讯汽车:那就是说以质量为核心这个内容是咱们今后一个长远的话题?

高和生:对,尤其是在十二五期间,可能要做一个重点来跨越。就是说我们给别的议题中国尤其是自产的车,整个品牌的知名度,整个给人的感觉上跟国外的差距还是比较大,这个还需要咱们进一步去努力,当然不可否认我们这几年像奇瑞这些自主品牌的车,已经做的非常好了,进步很大,但是我们从品牌上如何去提升,如何给大家从理念上,信念上让大家能够觉得我们国家汽车确实跟他们的水平在提高,差距在缩小,所以这块儿我们觉得。

腾讯汽车:现在新能源的汽车发展方向是什么,这几种?

高和生:我们觉得可能还是混合动力,纯电动还是电池这个技术世界上都没有很好的攻关,我想美国,日本他们都还没有攻关,我们做基础可能还会相对差一些。我认为目前来看还是混合动力。

腾讯汽车:但是混合动力它也还是以传统汽车为基础的,中国在这块儿还是跟世界上有较大的差距?

高和生:但是我们可以把目标定在电动汽车,但是这个过程也比较艰难,燃烧电池也是这个方向。

腾讯汽车:是不是比电动车更为久远的一个方向?

高和生:我认为相对来说世界上目前来说,美国,日本他们做得好的也还是混合动力,也不是纯电动的,还应该是这个方向。

腾讯汽车:咱们国家电动车方向这个电池跟国外的差距大现在技术上?

高和生:跟国外的差距不是很大,但是国外整体也没有严格性的突破,这是个世界难题,目前还是一个世界的难题。整体都在做研发,都在做攻关,但是这个还没有质的飞跃,但是这个飞跃难度也还是比较大。

腾讯汽车:高总,从咱们政府补贴来看,好像纯电驱动是不是作为国家鼓励的一个方向。从中央企业电动联盟,好像是很多媒体都认为这个已经把纯电动车作为发展的方向。

高和生:对,这次从国家来说,作为一个支持,但是目前从产业来说目前的突破也是比较大的。就是他刚才说的混合动力还是在传统汽车改进,没有直接。

腾讯汽车:纯电动车的跨度太大了,毕竟是全世界没有一个标准?

高和生:对,但是全世界都在做,美国日本也都在做,我们也不放弃,从这个方面来说也不矛盾,我们也不能把这个阵地放弃,尽管是比较难,我们也得做,但是突破相对比较难一些。

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