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申小雨:发改委担心盲目投资造成落后产能

2010年09月04日11:49腾讯汽车前方报道组我要评论(0)
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[导读]2010中国汽车产业发展国际论坛于2010年9月3-5日在天津滨海新区召开,腾讯汽车在会议现场进行全程跟踪式报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车独家专访了时代汽车杂志社常务副总编申小雨。

[腾讯汽车9月4日 天津报道] 2010中国汽车产业发展国际论坛于2010年9月3-5日在天津滨海新区召开,腾讯汽车频道在会议现场进行全程跟踪式报道。在4日上午会议论坛现场,腾讯汽车独家专访了时代汽车杂志社常务副总编、资深媒体人申小雨。以下是采访实录。

专访时代汽车杂志社常务副总编申小雨

腾讯汽车:各位腾讯网友大家上午好,欢迎来到腾讯车访间,今天我们在天津中国汽车发展论坛为您进行现场报道,坐在我身边这位就是汽车界的资深媒体人申老师,首先请申老师跟广大腾讯网友打个招呼。

申小雨:腾讯网友,大家好。

腾讯汽车:这次汽车论坛主题与去年论坛有很大的变化,您认为这次论坛主题为什么会有这样的变化,这种变化体现一种什么样的发展趋势呢?

申小雨:这个变化是一个非常积极的,而且是去年这个主题的延伸或者发展,或者叫提升,我觉得是一脉相承,但是它是在一个新的高度,比如螺旋式的发展,虽然在圆顶上,都叫中国汽车发展国际论坛,但是它的意义就比去年那个议题有一个提升。为什么呢?去年的议题大家都知道,讲的是新能源,在这个之前大家也提新能源,但是不像去年那么重视。但是到了现在,新能源的发展已经成为一个阶段,也就是用万钢的话,从认识阶段已经向产业化迈进了,虽然有很多问题,但是他这个迈进产业化这是一个非常大的了不起的一个发展。

腾讯汽车:您如何看待刚刚由十六家央企组成的汽车联盟这样一个事情,我们是不是有一个印象,民企或者合资企业进不了这种联盟,这会对他们在这一块的发展有所阻碍?

申小雨:那倒不是,这是一个多元化,他叫一个联盟,是一个松散的结构,不是T10,这个T10也有一个新能源,他就是把中国在市场表现前十位的企业放在一起。那么这个T10里头,有所谓的民企,但是这个联盟它是国资委的,国资委他管国有资产的,利用他的权威团结一批,这里面我们发现他有上游的比如能源企业,有下游的制造企业什么什么的。那么就是说,他不是有意识把它排除出去。因为他管的就是央企,大家不要误会他要抢谁的饭碗或者跟谁怎么样,他是利用他的优势来推进国务院,国家对整个汽车工业新能源政策发展做一个推进剂,只是诸多元素,我们讲多元化,这一枝独秀不是春,百花齐放才是春,利用各种资源,这个没有什么。

腾讯汽车:从这次产业升级角度来讲,或者从转型角度来讲,您认为在哪些方面我们需要加强,或者我们哪些新的问题出现了呢?

申小雨:发改委担心盲目投资造成落后产能

专访时代汽车杂志社常务副总编、资深媒体人申小雨

申小雨:其实关键就是自主技术的问题,前一段时间商务部的一个机构搞了一个自主品牌汽车展,但是他不叫自主品牌,他叫中国自主技术汽车成就展览会。为什么呢?他说中国没有品牌,你像奇瑞,吉利这些,他说是自主品牌,这个还没有形成品牌,品牌有很多界定的内容在里头。现在充其量是个商标,是个商品的标识。因为我们说,什么时候他成为品牌了呢?有人冒充他了,有冒充阿迪达斯的,有用各种商标的溢价,你说一个很重要的问题,就是他能做到品牌溢价了,这个东西他卖的时候,他能卖出多少钱去,而不是原来的成本加上使用价值,而不是这个,他有一个溢价了,他就是品牌了。现在我们自由品牌的汽车没有形成品牌,他没有一个高溢价,连韩国车都有1.5倍溢价,我们车稍微卖贵一点,对不起,你是中国车,怎么卖那么贵,没有形成品牌。

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