腾讯汽车 腾讯汽车 > 2010国际论坛 > 正文

赵航:产业需兼并重组 但超大车企不可行

2010年09月04日16:08腾讯汽车前方报道组我要评论(0)
字号:T|T

[导读]2010中国汽车产业发展国际论坛于2010年9月3-5日在天津滨海新区召开,腾讯汽车在会议现场进行全程跟踪式报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车独家专访了中国汽车技术研究中心主任赵航。

赵航:产业要从技术\市场\组织三方面转型

专访中国汽车技术研究中心主任 赵航

腾讯汽车:美国只有三四家大的企业,对中国来说也不合适,您觉得按照中国现在的情况来看的话,您觉得多少家企业是比较合适的?

赵航:这个还没有估算过,怎么也得十几家二十家。就我们的管理幅度和能力来说,真搞通用,真搞丰田的话,我们现在可能驾驭不了。

腾讯汽车:现在VIP会议也讨论了关于二三线市场的,这是我们一直讨论的话题,中国区域发展不平衡,导致中国汽车产业发展有自己的特色,您觉得二三线市场未来增幅还是一样大吗?

赵航:现在看,我们大的中心城市汽车保有量很高,也出现严重的拥堵,二三线市场正在开发当中,经济比较活跃,现在汽车销售增长主要在二三线市场。在一段时期,五到十年,也许主要是二三线市场的发展。

腾讯汽车:其实我们刚才这边开了一个C-NCAP一个会议,想问一下赵航主任,作为国内唯一一项以汽车安全为主题的巡展活动,它将为中国汽车行业带来哪些积极的影响?

赵航:通过这种巡展宣传安全,提高全民的安全意识,使安全深入人心,使我们道路交通事故快速降下来,现在我们应该在全球汽车产业发展也是最快的,道路交通事故也是最多的,死亡人数也最多的,这是不利于我们汽车产业发展的。谁把车开出去就有可能没有生还可能的话,谁也不敢驾这个车。

腾讯汽车:其实我们看到在全部参展的企业当中,只有两家是我们自主品牌的企业,这是否意味着国内在汽车安全领域的科学研究和日本,欧美这些国家相比来说,他的水平还是有一定差距?

赵航:是有一定差距,但是在缩小,我记得第一次巡展都是合资品牌的车,现在有两家自主品牌进来了,说明他们成绩不错。谁都不愿意宣布自己的弱点,都是评价性能比较好,有可圈可点的地方才宣传,自主品牌比较勇敢,做得不错,逐渐会越来越多,主要是把消费者引导到选车用车以安全为主上来,迫使厂家不得不重视安全。

腾讯汽车:非常谢谢赵航主任又作客我们腾讯汽车,希望经常上一下腾讯网,看看网友对汽车等等方面的一些意见和建议。

赵航:好的。

腾讯汽车:谢谢。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

[责任编辑:meipeng]
在这里,读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信;
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”,获取更多汽车资讯。
登录 (请登录发言,并遵守相关规定) 分享至: 腾讯微博
如果你对汽车频道有任何意见或建议,请到交流平台反馈。到微博反馈

Bitauto易车网车市资讯

企业服务

汽车图片站

推广信息