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沈英铨:福特新动力科技年底将引入国产车

2010年09月05日09:05腾讯汽车前方报道组我要评论(0)
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[导读]2010中国汽车产业发展国际论坛于2010年9月3-5日在天津滨海新区召开,腾讯汽车在会议现场进行全程跟踪式报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车独家专访了长安福特马自达汽车公司总裁沈英铨。

沈英铨:福特新动力科技年底将引入国产车

专访长安福特马自达汽车有限公司总裁 沈英铨

[腾讯汽车9月5日 天津报道] 2010中国汽车产业发展国际论坛于2010年9月3-5日在天津滨海新区召开,腾讯汽车频道在会议现场进行全程跟踪式报道。在5日上午论坛现场,腾讯汽车独家专访了长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨。以下是采访实录。

腾讯汽车:这次从政府到厂家都参加这次论坛,我们看到很多的趋势。万刚部长也谈到关于汽车产业发展一些新的方向,那么您觉得这些方向长安福特来讲意味着什么呢?

沈英銓:我想这两天的论坛下来听到一些政府政策的方向,我一个很深的感受政策方向是绝对可以带领我们中国的汽车工业更为健康的发展。所以我觉得这几个方向都是非常正确的,当然这个政策现在有所了解以后,长安福特马自达也会把这个政策带回去后在我们内部好好的探讨一下,再来决定我们长福马对十二五未来的一个对策。

腾讯汽车:我们这次看到了在政府谈到控制产能调控方面会有一些措施、举措,或者是倾向性,关于产能过剩。您认为我们长安福特马自达有没有产能过剩的倾向?还有就是对于下半年的车市,因为我们看到8月份的产销报告还是不错的,但是再往前三个月的情况还是环比呈现每个月10%左右下滑,您觉得在下半年的情况会怎么样?

沈英銓:我觉得刚刚徐主任已经讲了,今年会超过1700万辆,这是我第一次听到全年超过1700万辆。我回到你的主题,你的主题是说今天早上有人在谈产能过剩,当然产能过剩也有人谈说产能没有过剩,那其实各大企业对于产销都是非常的注意,不仅是长安福特马自达,产销的平衡会带动整个汽车产业的一个非常健康而且非常理性的发展,那这对这个产业是好的,所以我们对产销控制是非常好的。其实产销就是你生产多少实际上卖了多少台,在这里我早上没有机会提出来,我们全国上牌量在8月底结束以后,9月1号就能够公布的话,那这个对于各大企业在控制这个产销会有很大的帮助。因为要不然等了几个礼拜以后,几个礼拜的产销就下去了,我们有一个前置期,所以这一点倒是可以请我们政府帮忙改进下。

腾讯汽车:好像现在就是在做这方面的工作,发布的是指上牌量吧?

沈英銓:对,我觉得上牌量是一个真正的指标,不应该用批发量,因为批发量有的时候压到经销商那边去,什么时候会卖出来不知道。一个好的企业他们也希望很清楚,车子做出来了,经销商是真的卖给消费者了,或者是压在库里面,这个是很重要的一件事。

长安福特没有这个问题,因为我们非常重视,长福有一个理念就是我们绝对要让我们的经销商能够赚钱,经销商要能够赚钱一个最重要的指标就是他不能压库,他的库存永远是恰好足够卖给消费者,或者是最好少一台。

腾讯汽车:不要把太大压力给经销商?

沈英銓:对。

腾讯汽车:我们还看到前不久通用在中国有很多的动作,包括设立技术研发中心以及和上汽进行这种动力总成方面的合作。我们知道福特在这个方面已经走在了前面,包括我们的新动力技术的系统将会应用到我们的车型上面去,我们是否会支持中国合作伙伴在这个方面研发技术方面有更多的合作,会不会分享核心的技术给他们,然后打造更符合中国市场的产品呢?

沈英銓:福特还有长安福特的一个很重要战略就是我们要把福特做到全球最好、最新,最好的科技引进到中国市场来,这是一个很坚定的方向,当然这个上面还有一个要符合我们中国消费者,中国国情切实的需要。所以今年年底我们会把福特最新的高科技EcoBoost发动机再加上Powershift双离合变速器引进到国产车来。新的技术能提升燃油清洁性,改善20%,然后二氧化碳的排放量也可以降低20%,同时它的那个马力性能也有提升,就是消费者要的那些东西感觉到那个还可以更好,所以这是一个非常高的科技。

其实在昨天我们谈到很多新能源,新能源电动车也好,或者是所谓的混合动力也好,其中要有一个很重要的因素就是怎么样才能以最快的方式给消费者。我们在谈的一个市场导向,就是消费者能够大量的购买,这样子传统能源自然而然就大量的降下来,可以节能。那很多消耗比较高的东西,消费者不买就有很大的问题。所以我们觉得以现阶段就是福特中国区总裁讲的到2012年之前福特这个阶段要推的是一个量化过程才可以节能20%,而且消费者可以马上大量的买。而且福特公司在北美也宣布了在2013年90%的福特发动机统统要用上新节能技术。福特一年卖好几百万辆,90%的车都用了马上几百万辆车耗油量就降低了20%,这会得到一个结果。当然福特在混合动力或者是插电式的混合动力系统,甚至燃油系统我们都已经准备好了,但是有一些东西必须要靠还是回到政府重要政策上和市场导向上。消费者能不能买,不能光靠补贴,因为补贴不是一个市场导向最好和最后的结果。

腾讯汽车:最后一个问题关于沃尔沃,我们还打算引进新车吗?沃尔沃目前有S40、S80,我们还会不会有新车引进来生产?

沈英銓:这个方面可能要请教新的沃尔沃买主了,我想S40、S80还是会在长福马生产。

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