腾讯汽车 腾讯汽车 > 购车频道 > 试驾评测 > 正文

抢手货 腾讯试驾三菱LANCER EVOLUTION

2010年09月14日08:36腾讯汽车张洋我要评论(0)
字号:T|T

[导读]EVO会用最直接的方式以最迅猛的加速和过弯让你体会什么是真正的日系运动车型,血液沸腾也好尖叫声也罢,一切都来的是那么的突然,究竟为何?只因它是一台气焰嚣张的EVO。

抢手货 腾讯试驾三菱LANCER EVOLUTION

试驾信息
试驾时间:2010年09月 试驾地点:清泉赢睿
试驾天气:晴天 试驾里程:300公里
撰文:张洋 图片:张洋
车辆售价:49.8万元 车辆提供:三菱中国
车辆信息:三菱Evolution X BBS轮毂版
发动机形式:直接4缸涡轮增压发动机 发动机排量(cc):1998
最大功率(kW/rpm):217/6500最大扭矩(Nm/rpm):366/3500
长/宽/高(mm):4510*1810*1480轴距(mm):2650
变速器形式:6速双离合自动变速器 悬挂形式:
前:麦弗逊独立悬架
后:多连杆独立悬架
:整车运动感极强,动力充沛悬挂过硬,非常适合操控。
:油箱容积过小,续航能力不强,后备厢空间不大。

[腾讯汽车 试驾]八月的北京依旧酷热难耐,不过作为评测编辑来说手中有一台高性能车那绝对可以抵消任何的不利因素,三菱EVO就是本期我们要推荐的车型。我知道许多人会第一时间联想到东南汽车蓝瑟翼神,所以我要提醒各位看官,这次我们的主角是正宗的日本进口第十代EVO。

抢手货 腾讯试驾三菱LANCER EVOLUTION

对于EVO来说,驾驶过它的人最有发言权。尽管相比那些超跑或者师出名门的运动跑车来说EVO并不能相提并论,但轮实力恐怕那些华而不实的车型都要让路。2.0T红头发动机、双离合器变速器、S-AWC超级四轮控制系统等等,这些东西加到一起足以让人有一种飞一般的感觉。

在这里,读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信;
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”,获取更多汽车资讯。
登录 (请登录发言,并遵守相关规定) 分享至: 腾讯微博
如果你对汽车频道有任何意见或建议,请到交流平台反馈。到微博反馈

Bitauto易车网车市资讯

企业服务

汽车图片站

推广信息