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高端家用/中高端商务行政车型推荐

2010年09月14日18:30腾讯汽车我要评论(0)
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相比老款新皇冠改动最大同时给人印象深刻部分还是尾部:高耸的车尾和宝马一样代表了未来车型设计方向,尾部线条相当复杂和复古:与老款凯迪拉克CTS颇为相似的双色反光板。复古风格的尾灯采用立体线条的LED造型,完全跳脱旧款皇冠的框架局限,加上双镀铬装饰排气孔,确实给人带来一种崭新的设计风格,只是这种风格是不是来的太突然了?

2010款 新皇冠 V6 3.0L Royal Saloon 到店实拍图

空间方面就进行了全新设计,车身尺寸达到了5005×1810×1500mmm,长度较之前有了较大加上, 2925mm的轴距相比老款增加了75mm,但由于丰田设计师的巧妙设计将C柱适当加宽加厚延长了人们的视觉范围,没有更多臃肿的感觉。

新皇冠配备了普利司通泰然者235 50R17的轮胎,无论舒适/抓地性/安静性都很出色,再加上大尺寸制动器,即使面对连续频繁的刹车动作,也能应对自如。

2010款 新皇冠 V6 3.0L Royal Saloon 到店实拍图

虽然外观上新皇冠并不如它的德系竞争对手们更加出色,但体贴的内饰设计绝对是日本车的强项。以前在更为高级的雷克萨斯上的豪华配置也悄然被装配到了新皇冠上。

2010款 新皇冠 官方资料图

座椅加热通风、多区域自动空调等配经不足为奇了,有两样特别的配置吸引了我的注意。雷克萨斯装载的ACC自适应的雷达定速巡航系统,它通过车头一个红外探射器主动辨别与前车距离,并在巡航模式下,自动控制车速和刹车,在行驶过程中两辆车就像吸铁石一样,距离近了会自动制动保持安全距离,当车距超过设定时会自动补油减少距离。

2010款 新皇冠 官方资料图

作为商务车型的新皇冠的悬挂调节更偏向舒适性,道路上的各种坑洼不停和颠簸会被悬挂很好的过滤掉,传递到车内的只剩下轻微颠簸,一种典型的日系车悬挂特点。当然新皇冠为乘客准备了优异的隔音性和底盘抑噪性能,让乘坐者可以安心地躺在后排享受惬意旅行。

[责任编辑:johnzhuang]
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