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张小虞:合资车企发展自主品牌应得到鼓励

2010年09月16日13:06腾讯汽车前方报道组我要评论(0)
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[导读]首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在成都召开,腾讯汽车作为官方三大合作伙伴,在论坛现场进行全程跟踪式报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车独家专访了中国机械工业联合会副会长张小虞。

张小虞:合资车企发展自主品牌应得到鼓励

中国机械工业联合会执行副会长张小虞

[腾讯汽车9月16日 成都报道] 首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在中国成都召开,腾讯汽车作为官方三大合作伙伴,在论坛现场进行全程跟踪式报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。在16日上午的论坛现场,腾讯汽车独家专访了中国机械工业联合会执行副会长张小虞。以下是采访实录。

腾讯汽车:请您谈谈中国汽车业在当前全国汽车市场发展的情况吧?

张小虞:它主要是从经济全球化的角度,WTO的一个基本的尊则就是基本贸易,让全球的资源在全球的范围内实现优化的配置,这是自由贸易的基本的法则,也是世贸组织积极推进的,那么应该讲,汽车产业通过这些年的发展,是经济全球化最典型的产业,07年在全球生产了7400万辆汽车,其中有2600万辆是用于进出口的货物贸易,大概占有当年的货物贸易量的15%左右。

那么中国是全球汽车市场的重要的组成部分,也是越来越重要的组成部分我们大概按照今年的份额算的话,已经超过全球汽车市场的1/5的份额,所以在成都地区研究全球经济的发展,也是在中国研究汽车工业的全球的发展,我们是当仁不让的。因为世界上几乎所有大的公司,在中国都有它的投资,按照温总理最近在达沃斯的宣布,外商在中国投资的企业都是中国企业,它们在中国的制造都是中国制造,在中国的研发和创新都是中国的研发和创新,按照这样一个新的形势下的思想的话,我想汽车工业在全球化的发展步伐还会加快,那么也给中国的汽车工业发展带来了更好的机遇

腾讯汽车:我们自主品牌汽车的贸易呢?

张小虞:应该来讲,自主品牌是从技术上来讲,是你中有我,我中有你的,最近比较好的趋势,我们的中外合资企业,也在搞自主品牌,按照总理现在代表中央的思想来讲,同样应该得到鼓励,应该一视同仁,包括我们政府采购也应该一视同仁,我想我们相关的一些政策和具体的措施,在新的形势下都要做必要的调整。

腾讯汽车:今年都在说产能过剩,怎么看待这个问题呢?

张小虞:产能过剩,每隔五年计划制订的时候,政府都要发布这个信息,我认为只是一个信息的发布,现在汽车工业市场化了,汽车市场的投资主体也多元化了,我个人不担心这个事情,企业越来越聪明,我们现在的汽车工业的固定资产的投资,一方面靠外资,一方面靠社会资金,银行的贷款不到10%,政府的所谓的投资几乎等于零,在这种情况下面,要解决这个问题的根本的办法只有靠市场的开拓,中央的正式文件中没有这种提法,个别人的提法是自己的看法和担忧,十年前有担忧,五年前也担忧,现在还担忧,现在看来担忧是对的,但是是不必要的,在更加市场化的汽车工业中间,这个问题已经得到了解决,或者基本得到解决

腾讯汽车:现在不管是自主车企,还是合资车企都在推自己的品牌,中国应该是拥有全球上最多汽车品牌的国家?

张小虞:刚开始嘛,多一点就多一点,最后经过市场的筛选,活下来的不会太多。

腾讯汽车:你觉得淘汰的周期多久呢?

张小虞:很难讲,完全取决于用户的投票。

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