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杰克:中国汽车10年内即可走向国际市场

2010年09月16日18:42腾讯汽车前方报道组我要评论(0)
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[导读]首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在成都召开,腾讯汽车作为官方三大合作伙伴,在论坛现场进行全程跟踪式报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车独家专访了JFP咨询顾问北京公司董事长杰克。

杰克:中国汽车10年内即可走向全球市场

专访JFP咨询顾问(北京)有限公司董事长、创始人 杰克

[腾讯汽车9月16日 成都报道] 首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在中国成都召开,腾讯汽车作为官方三大合作伙伴,在论坛现场进行全程跟踪式报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。在16日论坛现场,腾讯汽车独家专访了JFP咨询顾问(北京)有限公司董事长、创始人杰克。以下是采访实录。

腾讯汽车:今天现场的来宾中,既有经济学家和汽车厂商的代表,又有来自咨询公司的和专家们。您对以汽车产业的变革为本次论坛的主题和作为新兴市场的中国汽车市场有何看法呢?

杰克:我第一次来中国是1993年,那时中国的年造车量不过100万辆。而我听说,在今年,这一数字将变成了1700万辆。从数量上来说,中国汽车业已经领军全球了,也奠定了其全球汽车销售市场的霸主地位。更为重要的是,这是中国第一次在本土举办的面向全球的汽车论坛,汇聚了各方人士。论坛上,来自世界各地的嘉宾都谈到了,我们感觉到关于中国汽车市场最大的变化是,中国现在已经摆脱了落后于全球其他汽车市场的局面,不论是从技术水平上,还是从你们的销量上,中国都已成长为全球汽车的领军市场

腾讯汽车:在讨论现场,一些嘉宾发现中国本土的汽车厂商正谋求进军全球市场,西方汽车产业用数百年走过的发展道路,而中国同行似乎只用了数十年就走完了。您对打算走向海外市场的中国同行有什么建议呢?

杰克:毫无疑问,所有在中国的大型跨国车企都是国际化的公司,我们的市场是包括中国在内的全世界。今天参与讨论的所有公司几乎都表示出其对各自企业成为国际性公司的意愿和希望。进军全球市场、成为国际性企业是必须的,不然一个公司不可能获得可持续发展。很显然,由于面临的是全球的各大汽车公司,所以中国在技术领域面临着不小的竞争。我以我的建议是,中国的汽车公司应致力于提高产品的质量和提升其技术含量

腾讯汽车:丰田公司在发展过程中只注重发展速度和步伐,而忽略了对产品质量的保证,所以出现了对其产品大规模召回的事件?

杰克:我们必须要注意到的一个事实是,不同于中国,美国的汽车厂商面临着非常严苛的法律环境,因此要是一旦像丰田公司那样被爆出汽车质量存在缺陷,厂商就一定会赔付一笔高昂的费用。因为像召回汽车等相应的法律制度,就要求厂家为弥补其失误而要支付不菲的的费用。所以保证汽车的质量是头等大事,非常重要。

腾讯汽车:吉利并购了沃尔沃,这是首例中国汽车商并购标志的品牌。你对此有什么样的评价?您觉得其并购之后的发展会顺利吗?

杰克:这次并购是否会成功,这得看其发展了,让时间给我们揭晓答案吧。而无论这此并购的成功是大是小,都是中国汽车发展的里程碑。中国的汽车商并购了一个全球知名品牌的同类产品,这得到了普遍的关注,因为这可能意味着汽车行业的一个新发展趋势的开始

腾讯汽车:最后一个问题,就是日本、韩国两个国家它们的汽车品牌在国际市场取得了很好的认可,那您可否给点建议,中国汽车要在全球打响品牌,应该怎样做?因为我们在进军欧洲市场时确实遇到了一些困难。

杰克:你也知道,无论是日本还是韩国,它们的汽车在拓展国际市场过程中也经历了一系列“成长之痛”。既然日韩能做到,那么中国也当然能实现。尽管在发展过程中有波折起伏,但不出十年,你就可以看到中国的汽车可以走向世界像日本韩国一样在全球市场销售中国的汽车。

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