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Claudie:中国车企海外并购不应成为潮流

2010年09月17日14:28腾讯汽车前方报道组我要评论(0)
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[导读]首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在成都召开,腾讯汽车作为官方三大合作伙伴,在论坛现场进行全程跟踪式报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车专访了Smadja&Associates公司总裁Claudie。

Claudie:中国车企海外并购不应成为潮流

专访Smadja&Associates战略咨询公司总裁 Claudie Smadja

[腾讯汽车9月17日 成都报道] 首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在中国成都召开,腾讯汽车作为官方三大合作伙伴,在论坛现场进行全程跟踪式报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。在17日论坛现场,腾讯汽车专访了Smadja&Associates战略咨询公司总裁 Claudie Smadja。以下是采访实录。

腾讯汽车:在这次论坛中,有人建议鼓励中国的汽车在海外建立汽车工厂,如鼓励吉利汽车公司在美国建厂,您认为这种做是否可以减少两国之间可能发生的贸易摩擦?而且与此同时,可以促进中国汽车走向海外市场呢?

Claudie Smadja:我觉得这只是其中的一种方式,并不是唯一的方式,还有其他许多的选择。就拿合资企业来说,这是一种经过实践证明的非常有成效的一种方案。在我看来,中国的企业应该继续发展与外国公司各种形式的合作伙伴关系,建立合资企业。而且,对于中国的汽车企业,在其他国家无论是生产还是销售,只要与进当地的文化、社区发展和谐,建立其企业的社会责任感,那么就会从其所运营的地区得到巨大收获。

就如会长王侠所说,全球化已经超越了单纯的贸易。中国的汽车要走向世界就不仅是靠扩大出口扩大贸易。真正的国际化,就要进入全球汽车供应链,在国际市场上运营,并且要有其所在运营国的企业公民心态,我想这样它们可以增强其自身竞争力,而且会更好地服务中国市场。

腾讯汽车:吉利并购了沃尔沃,当然,这在中国是第一例成功的跨国汽车并购案例,您认为中国的其他的汽车企业都应该借鉴吉利的这种方案,还是有其他的选择?

Claudie Smadja:我觉得这不应该成为一种潮流。因为,这并购是需要一定实力作为基础的。如果中国的汽车公司没有在市场确立其品牌地位,技术没有达到一定的水准,没有发展完善的管理系统,没有完善的销售网络,就去并购外国品牌那么多不会成功的。所以,我认为并购是全球化进程中自然发生的。

腾讯汽车:许多来宾也讨论过以下话题,就是沃尔沃是一个知名品牌,并购沃尔沃就意味着你买了一大堆麻烦?

Claudie Smadja:的确,目前沃尔沃存在一系列问题,但技术很先进,品牌很响亮。所以得看怎样应对沃尔沃所现存的问题。所以这次并购是成是败就得看接下来的运营了。现在做任何评价都为时过早。

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