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吉利重磅出击 8款新车携手亮相成都车展

2010年09月20日13:30成都商报张煜我要评论(0)
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上千平方米的巨大展台,令人注目的巨大LED背景屏,帝豪、英伦、全球鹰三大吉利子品牌十余款车型全线出击,帝豪EC7 CVT等数款新车型联手亮相……吉利汽车展台可谓“新意盎然”,当之无愧成为车展上的高人气展台。同时,成都吉利汽车超市、四川大昌、四川平通、四川天辰、四川鑫众等成都各大吉利汽车经销商,纷纷派出高水平的销售团队,服务车展现场。

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帝豪品牌

帝豪EC7系CVT款上市

在吉利汽车展台上,最大的亮点恐怕当属在车展上举行西南市场上市仪式的帝豪EC7 CVT(无级变速)系列车型。而此次特别将该系列车型上市活动安排到成都国际车展期间,也表明了吉利帝豪品牌进军西部地区的战略意义。

9月17日,帝豪EC7 CVT在吉利展台举行了隆重的西南市场上市仪式,宣布正式进入西南市场。此次进入西南市场的8款帝豪EC7 CVT车型,包括帝豪EC7 CVT两厢车型和三厢车型中的精英版、天窗版、豪华版、尊贵版。其中EC718 CVT的销售价为92800~109800元、EC718-RV CVT为89800~105800元。吉利集团公关总监杨学良指出,帝豪EC7系自动挡的适时推出,弥补了帝豪EC7系在自动挡产品线上的不足,目标就是进一步抢占一线市场份额,提升帝豪品牌在一线市场的品牌认知度。而成都作为大西南的中心城市,拥有独特的区位优势和市场辐射能力。

帝豪品牌相关负责人表示,由于无级变速技术一直是自主品牌车型上行发展的一大瓶颈,这次吉利帝豪在CVT技术上的重大突破,使吉利汽车的市场融合力得以很大提升,成为此次车展极具影响力的一款上市车型。

资料显示,帝豪EC7 CVT车型传动系统采用了技术先进的比利时PUNCH公司VT2型无级变速器。这款发动机具有手动(6速)、运动(Sports)、经济(普通)三个模块,操控简单,动力输出平滑顺畅。与传统的MT手动变速箱和AMT半自动变速箱相比,CVT无级变速与其油耗相当,但仍有5%~10%的下降空间;与5AT对比,省油高达9%。特别是为了确保获得更完美的低油耗,帝豪EC7 CVT搭载吉利自主研发的GETECJLγ-4G18 CVVT全铝发动机,动力性能在1.8L排量的车型中达到上乘水准。CVVT发动机与CVT变速箱的双剑合璧,经过堪称完美的精心调校匹配,使得EC7 CVT的操控与节油性能更为突出,从而科学地克服了传统变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点,行驶起来更为顺畅、平滑,省油性能突出,堪称变速箱领域的革命性突破。

作为吉利剑指高端的首个系列车型,帝豪EC7系自去年8月上市以来,凭借手动挡车型,上市仅一年单月销量就突破了6000辆,并创下总销量5万辆的骄人业绩,成为自主品牌1.8L排量手动挡销售冠军,更在全国各地获奖无数。

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[责任编辑:gayaguo]
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