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9月销量再创新高 1-9月销量逼近去年全年

2010年10月18日07:55大洋网-广州日报陈鑫欣我要评论(0)
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9月销量再创新高 1-9月销量逼近去年全年

“金九”含金量十足。根据中国汽车工业协会10月12日公布的数据,9月份中国新车销量超过155万辆,环比增长17.7%,同比去年9月的高基数也增长了16.89%,9月也成为除今年1月份外,国内新车市场销量最高的月份。今年全国新车销量累计超过1300万辆,接近去年全年水平,各大厂家在9月的销量分别创出新高。文/表 王灿彬

9月全球汽车销量

欧洲跌 美国涨

本报讯 (记者陈鑫欣)9月份全球各地区汽车销售数据日前已经陆续公布,可以看到的是,美国市场一片大好,而欧洲市场却普遍低迷。

美国销量上涨近三成

综合外电报道,美国国际汽车经销商协会(AIADA )公布的数据显示,9月,美国汽车销量同比上涨了28.5%,为958966辆。

9月,通用汽车美国销量为173031辆。丰田美国汽车销量为147162辆。现代汽车美国销量涨幅最大,同比涨幅为47.7%。

9月,亚洲汽车制造商、美国本土汽车制造商和欧洲汽车制造商占美国汽车市场比例分别为46.1%、45.2%和8.7%。美国本土汽车销量为433483辆;外国汽车总销量为525483辆。

9月,美国市场最畅销的三款车型为福特F系列皮卡、雪佛兰Silverado和丰田凯美瑞,它们的销量分别为47433辆、32185辆和30769辆。9月美国所有车型销量均有所上涨,其中现代索纳塔美国销量涨幅达161.3%。

欧洲主要市场销量均下滑 德国最惨

综合外电报道,法国汽车制造商委员会(CCFA )公布的数据显示,9月,法国新车注册量同比下跌了8.1%,为170025辆。而继7月和8月新车注册量同比下跌26%和19.3%之后,9月,意大利新车注册量同比下跌18.9%,从去年同期的190389辆下降至154429辆。

此外,9月德国新车注册量同比下跌了18%,从去年同期的316166辆下降至260000辆,低于8月德国汽车工业协会预测的27%的跌幅。其中,德国品牌新车注册量同比下跌了14%,从去年9月的213617辆下降至182800辆;外国品牌新车注册量同比下跌了25%,从去年9月的102549辆下降至77200辆。

厂家:频创新高

各大厂家的销售数据比中国汽车工业协会的数据更乐观,纷纷创出新高。其中狭义乘用车的领头羊上海通用更是创出了新高——100825辆, 较2009年同期增长41%。批发和零售双双突破10万辆,不仅刷新了上海通用自1999年销售以来历史单月销量的最高纪录,同时也缔造了国内乘用车行业单月销量的最高纪录。上海通用前三个季度销售已经达到742176辆,不仅成为率先冲过70万辆数量级关口的国内车企,更超过了去年全年72.7万辆的总销量,不出意外,上海通用今年有望突破100万辆,成为继上汽通用五菱之后第二家达到“100万辆”这一数字的单一厂家。

上海大众也不甘落后,95869的成绩也是公司历史上的最好成绩,今年前9个月超过70万辆的成绩,也几乎接近去年全年72.9万辆的成绩。今年的乘用车销量冠亚军仍将是上海通用和上海大众的兄弟之争,前者的赢面更大一些。

除了两强之外,一汽大众也以83419辆创下公司历史上单月销量的最高纪录;北京现代、奇瑞汽车作为第二阵营的领头羊,销量也超过了7万辆,也创下两者单月销售的最高纪录;东风日产的销量接近6.5万辆;一汽丰田的销量超过了4万辆;而广汽本田、长安福特、神龙汽车的销量都在3.5万辆左右,成绩不错。9月唯一的失意者堪称比亚迪了,仅为3.3万辆,跌出了前10名行列。

车型:五款车销量超2万辆

9月销售情况之好,从各大车型的销量情况也可见一斑。在月销量“2万辆俱乐部”中,共有凯越、悦动、朗逸、桑塔纳和捷达五款车型,上榜车型数量为历年来最多的。其中凯越以2.26万辆的成绩拔得头筹。值得注意的是,在销量排名前10强的车型中,天籁取代雅阁成为榜单中唯一的B级车,雅阁以微弱的差距将B级车的冠军的宝座让出。在本月车型销量TOP10上,比亚迪F3不见了踪影,但在1~9个月车型销量TOP10上,F3仍然以近20万辆的成绩遥遥领先,9月份的销量冠军凯越仅排名第五。9月销量成色十足,科鲁兹和宝来都有1.7万辆。

在SUV市场上,CR-V以超过1.3万辆蝉联冠军,但竞争对手正在迎头赶上,途观、IX35都以超过9000辆的成绩向CR-V发起攻击,令人意外的是,丰田RAV4居然掉出了前五名之列。

小排量车市场份额提升

中国汽车工业协会的统计显示,9月,1.6升及以下乘用车销售82.33万辆,比上月增长19.91%,比上年同期增长17.99%;1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.96%,比上月增长0.58个百分点,但仍比上年同期下降0.78个百分点。总体看,该类车型比重虽有所上升,但幅度很小,基本保持稳定。

据悉,1.6升及以下乘用车本月市场份额上升是受以交叉型乘用车为主的1升及以下车型拉动,该类车型本月环比增长33.58%,明显高于乘用车整体增长速度,而大于1升小于等于1.6升的车型环比增长16.98%,低于乘用车增速1.91个百分点。9月,1.6升及以下的轿车销售59.72万辆,比上月增长18.70%,同比增长17.79%,1.6升及以下的轿车占轿车的比重为70.19%,比上月下降0.6个百分点。

1~9月,1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为68.24%,比上年下降1.41个百分点。受购置税优惠幅度降低的影响,该类车型比重在上半年下滑明显,而第三季度在新政策的刺激下比重有所回升。

在小排量车的帮助下,9月乘用车自主品牌共销售50.93万辆,占乘用车销售总量的42.04%,占有率较上月上升0.88个百分点。1~9月,乘用车自主品牌共销售448.87万辆,占乘用车销售总量的45.35%。

(广州日报)

[责任编辑:gayaguo]
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