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绝对科班出身 腾讯试驾大众尚酷1.4TSI

2010年10月19日16:40腾讯汽车张洋我要评论(0)
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[导读]尚酷从外形上已经证明了自己运动的潜质,如同众多尚酷迷们对它所期待的一样,本次我们也专门找来了1.4T版本的尚酷进行性能测试,双增压究竟如何?本文自见分晓。

刚拿到尚酷,我们就直奔测试场地,路上已经算是热身,由于时间的关系,我们无法进行油耗测试,对于这么一款运动感强烈的车型,想以正常些的驾驶方法去测试油耗都不是一件容易事。事实上当你坐进车内,轰踩油门的时候,尚酷的反应会让你一下上瘾起来,你总会希望或者更多这样与众不同的驾驶感觉,尽管它不是一部真正意义上的赛车。

绝对科班出身 腾讯试驾大众尚酷1.4TSI

进口大众尚酷

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进口大众尚酷

首先我们进行的静止加速测试,在我们熟悉的清泉赢睿测试场地内,我们采用了静止加速的方式。在测试中,我们也尝试开启和关闭ESP,不过最终我们所采用的成绩是关闭ESP的模式,因为我们认为完全释放这台发动机才能取得更为客观的成绩。

绝对科班出身 腾讯试驾大众尚酷1.4TSI

VBOX测试加速成绩

图中的成绩可能不出许多人的意料,没错!0-100公里/小时的静止加速时间是8秒整,这期间DSG变速器换挡两次,三挡破百。

在起步初期,尚酷1.4TSI的扭矩迅速提升,很轻松就挣脱了马牌225mm款的轮胎的束缚,响胎声音的出现非常明显,不过4000转左右开始恢复正常摩擦力。指针通过5000转刻度时开始略显疲态,不过还好DSG的存在让换挡变得更加迅猛,持续的加速感随有所减弱但依旧很持续,眼看接近90公里时速的时候步入3挡。

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[责任编辑:dunzhang]
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