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汽车轮胎知识大全

2010年10月27日15:19腾讯汽车我要评论(0)
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子午线轮胎的显著特点

●可以高速行驶

前面我们曾经说过,没有汽车轮胎的革命就没有世界汽车工业的发展。而1946年由米其林公司发明的子午线轮胎,给轮胎领域带来的革命,则是划时代的。子午线轮胎的面世,不仅对现代交通起了决定性的影响,同时,也给人类生活带来了鲜艳的色彩。

首先从速度角度讲,汽车行驶速度的快慢主要取决于发动机,但轮胎却肩负着完成这一使命的神圣职责。美国短跑明将刘易斯,其自身的素质就如同汽车的发动机, 而他脚上的运动鞋就如同汽车的子午线轮胎,如果刘易斯脚上穿的不是运动鞋而是普通的皮鞋,那么,别人不用服兴奋剂也会比他跑得快。当然,这只是个笑话,但 却说明了子午线轮胎在提高汽车行驶速度方面的重要性。

大家可能在公路上见到过从轮胎上甩下来的一块一块的胶皮,这种情况就是因为轮胎的行驶速度超过了它的临界速度,从而在轮胎内部积存了大量的热量而造成的。

那么,速度和甩胶又有什么关系呢?在介绍它们的关系之前,先给大家介绍一下轮胎在高速行驶时产生的一种现象——"驻波"。

轮胎在行驶过程中,轮胎与地面的接触部分因为荷重而使周边产生弯曲,旋转离开地面时,弯曲部分随着胎内压力恢复原状,但如果胎压不足或速度太快,弯曲部分来不及恢复原状,这时轮胎就会产生波状变形,表现在轮胎与接地部位的后半圆附近,俗称"驻波"。

"驻波"发生时,轮胎的滚动阻力急剧上升,轮胎在短时间内吸收驻波能量,致使温度急剧上升。此时,如果继续高速行驶,即会发生前面讲的路面胶被甩掉,进而引起轮胎爆裂。

从以上分析可以看出,"速度—驻波—升温—脱胶—爆裂"是连在一起的一条线。而子午线轮胎因为在帘布层外面箍有强有力的钢带,所以,即使在高速回转时,也不容易发生"驻波"现象。所以子午线轮胎可以高速行驶,而斜交胎都不行。但是,任何事物都有它的极限,特别是轮胎,因为它起着综合作用,所以在设计生产轮 胎的时候,就已规定了它的临界速度(当然这种构造的轮胎速度要比斜交胎高很多),如果行驶速度超过了轮胎的临界速度,同样会发生上述情况。所以,每个驾驶 员都应了解自己车上使用的轮胎的速度级别,并严格按照规定级别行驶,尽可能避免爆胎翻车事故的发生。

●不易被刺破

子午线轮胎的胎冠部分因为有钢带层,因此,不容易被铁钉等尖硬物刺破(相对而言)。实验证明,要从胎面打入直径2mm的钉子,斜交胎只需196N的力就能 贯穿,而子午线钢丝胎,则需要980N的力才能贯穿它。也就是说,钢丝子午线轮胎和斜交线层胎比较,两者打入同样的钉子,打入胎面的力量,钢丝子午线轮胎 是斜交线层轮胎的5倍。

●使用寿命长

因为子午线轮胎胎冠部的钢带钢性很强,因此,轮胎的胎冠部分可以使用比较硬的橡胶,从而提高轮胎的耐磨性,延长轮胎的使用寿命。

●安全性能强

子午线轮胎的胎面一般都比较宽,所以它的抓着力强,制动性能好,操纵稳定性能好。另外,我们前面已介绍温度是造成轮胎出现问题的一大原因,而子午线轮胎因 其胎侧薄,所以在行驶时升温低,散热快。在一般情况下,子午线轮胎以110km/h的速度连续行驶,其温度为100℃,而斜交胎,当速度达到69km/h 时连续行驶,其温度就高达120℃。所以,子午线轮胎可以安全、高速地在高速路上行驶。此外,子午线轮胎还具有胎壁柔软、吸震好、乘坐舒适、噪声低等显著 特点。

试验证明,子午线轮胎与斜交轮胎相比,其耐磨性能可提高50%~100%,滚动阻力低30%左右,节省燃料8%~10%,提高牵引能力10%~20%左右,提高侧向力50%~70%,抗刺破性能是斜交线层胎的5倍。

但是,子午线轮胎的胎侧因为较薄,所以它不如斜交胎的胎侧耐抗击,不论是马路牙于还是路面碎石都很容易割伤胎侧,使轮胎受到致命的伤害而报废。此外,因为 子午线轮胎的生产工艺复杂,生产技术要求严格,必须有先进的设备和昂贵的各种原材料,所以子午线轮胎的生产效率也不如斜交胎高,价格较贵。虽然如此,随着 高速路的不断发展,斜交胎已不能适应高速路的需要,子午线轮胎做为高速路的宠儿,已越来越受到广大驾驶员的青睐。目前,西欧完全实现了轮胎的子午化,美国 达89%,日本达到78%,大多数国家如我国,轮胎的子午化也已达到了30%左右。可以预料,轮胎子午化的比例会越来越大,逐步实现全部子午化只是个时间 问题。

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[责任编辑:刘晓科)]
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