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标致EX1概念跑车 给您纯电动的感受

2010年10月28日18:13腾讯汽车综合报道我要评论(0)
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[导读]标致的锂离子电池电动机即将完工,作为对其投放市场的准备,标致公司通过EX1展示电能为汽车带来的惊喜。

引擎:标致在电动汽车领域中的专门技术

由于加速性能卓越、运行噪音小、车辆易于驾驶(无需变速箱)的特点,电动马达成为了提供全新驾乘感受的潜在设备。

在EX1概念车上装有两台电动马达,分别位于两根车轴上。每台马达的峰值输出功率为125kW(两台共250kW/ 340 bhp)。此外在车的前后两端,瞬时可获得的恒定最大扭矩为 240 Nm。

这种机械结构不仅可以使车身的重量分布得到最佳化,而且可以配置四轮驱动功能。这就反映了Hybrid 4技术的地位优势(见2011年有关3008的标准),其特点为在车身前端装有HDiFAP柴油发动机,在车身后端装有电动马达。

前卫、先进的客厢

通过一扇反开门 ,驾驶员和乘客进入客厢,坐在两个斗式赛车座椅上。这种特殊的布局外加车上仪表板(为每位乘坐者配有仪表板显示屏,用来显示车辆瞬时性能的详细信息)和所采用的材料(例如“纯”金属和压花革),瞬间便将乘坐者带入一个未来的,充满高科技的环境之中。

处于低位置的驾驶可以增加驾驶员的兴奋感(腿可以得到完全伸展),在驾驶时,驾驶员通过两根操纵杆驾驶车辆,如同是在驾驶飞机…..或是在打电子游戏一般。

除了车内的挽具,碳/蜂窝结构的乘客室有足够的净空高度以容纳翻转式护杆,其高度也可以对乘坐者进行保护。此外,容入车身整体风格中的挡风板,可使驾驶员尽享每日的驾驭,而无需戴头盔。

梦幻中的电动轿车——为撰写新记录而生

受益于诸多特性的EX1概念车在性能上处于很高的水平,它不仅将电动汽车一贯热衷的领地——城市中心遗忘于身后,而且将对加速记录发出挑战。

其车身不仅轻便,而且符合重量分布和空气动力学的要求,再加上两台电动马达的扭矩和功率以及锂离子电池的高电平输出,单是这些部分特性,便足以使其具有闪电般快速加速的能力:后者加速度可以超过1G。

实际上,EX1概念车已经打破了电动陆地车辆的以下国际记录(经国际汽车联合会审定):起步速度超过了过去所有情况——八分之一英里(X.Xs)、四分之一英里(X.Xs)、500米(X.Xs)、1000米(X.Xs)和一英里(X.Xs)。

这一系列新记录的撰写,是由尼古拉斯·凡尼尔驾驶EX1概念车完成的。他是著名的法国探险家及电影制作人,其代表作有《最后的猎人》和《狼》。

从现在到今年年末,在中国这个世界上最大的汽车市场上,EX1将打破更多的世界记录。让我们拭目以待……

EX1是经过缜密设计的概念车……其设计细至到“车厢”

法国标致的设计师们之所以出名,是由于他们对于工作中的任何细微之处均追求极致与严谨,也正是该原因,他们尚亲自对EX1的“车厢”制作进行了设计。

概念车的“车厢”设计为一个真正独立的能源再生站,其中没有任何“布线”的束缚。其顶部装有将日光能源储存在缓冲电池中的太阳能板。另外,还配有一个可以调节所有可再生能源(风能、水能)电压的电池充电器。

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[责任编辑:gracehao]
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