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是精灵/不是猛兽 腾讯试驾BMW 1系轿跑车

2010年11月16日10:08腾讯汽车陈辛我要评论(0)
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[导读]它是匕首,不是砍刀。它是F16,不是A380。它是精灵,不是猛兽。它是BMW 1系轿跑车。它是一个综合体,让人又爱又恨,但同时让人欲罢不能。

是精灵/不是猛兽 腾讯试驾BMW 1系轿跑车

如果你以这身打扮驾驶1系敞篷版,多半会被冠以富二代、纨绔子弟、花花公子之类的头衔

希望这位媒体同仁不要因为这句话而记恨我

所以综合来说,本次引进国内的1系Coupe车型由于动力配置偏少所以显得并不如它在国外那么耀眼。短小精悍灵活是它的强大武器,112KW、200NM的孱弱动力是它的致命弱点,而高昂的价格是它占领市场的最大障碍。它是匕首,不是砍刀。它是F16,不是A380。它是精灵,不是猛兽。它是BMW 1系轿跑车。它是一个综合体,让人又爱又恨,但同时让人欲罢不能。因为如果说驾驶其他车辆就好比用鼠标操作电脑的话,那么驾驶1系Coupe就更像是直接用手直接触控界面。无论你的鼠标多么灵敏,手感多么优秀,但始终无法企及用手直接触控的感受。而1系Coupe就是那个消除了你与车子之间“鼠标”的驾驶者之车。

是精灵/不是猛兽 腾讯试驾BMW 1系轿跑车

对于这款最邪恶的1系,你准备好了么?

最后,当我问及宝马中国市场总监朱力威先生为什么在1系两厢版推出三年之后才推出Coupe车型时,他回答,在经过了三年市场培育与观察之后,对于Coupe车型,中国市场已经准备好了。而更好的消息是宝马中国正在争取推出1系M版车型,那将会是一款采用Coupe造型,并搭配3.0双涡轮增压引擎和六速手动变速箱的真正性能车。所以,现在我想问的是,对于这款历史上最邪恶的1系,你准备好了么?

后记:

其实宝马此次推出1系轿跑车版是基于1系两厢版良好的市场表现,认为经过两厢版培育后的市场应该存在了。对于更加昂贵的Coupe车型来说,他们保守而无可厚非的选择了推出两款低端车型探路。而对于130i Coupe车型,宝马还没有十足把握认为中国市场能够接受一款价格如此之高的小车。基于现在130i两厢版45万元的售价,那么Coupe版相信会突破50万。在这个价格下,没有理由不选择新款5系或者330i。但是宝马仍在争取引进未来的M版1系,来满足真正发烧友的需求。

而对于已经引进的这两款车型来说,我承认它们开起来的确很棒、很让人着迷。同时也很拉风,绝对可以猎杀掉视线范围内的大部分女性和男性的眼球。只是这个价格区间,可以选择的车型太多了,而且满足各类需求的车型都有。比如更灵活的MINI Cooper S、更全面的3系、更时尚的沃尔沃C30、更豪华的丰田皇冠,当然还有更便宜动力更强的大众GTI、以及我心目中1系Coupe的真正竞争对手:马自达MX-5。所以,购买1系Coupe需要有一种足够的虔诚和信仰,那就是对宝马风格的完美平衡的驾驶乐趣的渴望。还是那句话:无论你的鼠标多么灵敏,手感多么优秀,但始终无法企及用手直接触控的感受。

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