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“小奔”来了 腾讯汽车试驾奔驰A160

2010年11月18日08:22腾讯汽车原创报道组我要评论(0)
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“小奔”来了 腾讯汽车试驾奔驰A160

试驾信息
试驾时间:2010年11月 试驾地点:苏州
试驾天气:晴天多云 试驾里程:20公里
撰文:刘畅图片:刘畅
车辆售价:暂无车辆提供:奔驰中国
车辆信息:奔驰A160
发动机形式: 四缸,直列排列,每缸两气门发动机排量(cc):1498
最大功率(kW/rpm):70/5200最大扭矩(Nm/rpm):140/3500~4000
长/宽/高(mm):3883*1764*1593轴距(mm):2568
变速器形式:autotronic无级变速悬挂形式:
前:麦弗逊式悬架
后:抛物线型后悬挂,螺旋弹簧
:小车大空间、安全装备高、品牌值得信赖、真正的精致小车
:售价不亲民,动力很一般、发动机噪音稍大

世界上有这样一家汽车厂:它可以满足你在陆地上活动的所有需求,运送货物它有大货车、团队旅行它有大巴车、重要人物出行它有防弹车、城市出行还有两个座位的微型车,总之我们想要什么它都能从自己长长的产品线中给出最合适的解决方案——这就是奔驰。而在中国,它旗下的S级车型被人们敬畏的称之为“大奔”,在“大奔”叫了这么多年后,一款我们能够亲切的叫它“小奔”的A级车要来了。

“小奔”来了 腾讯汽车试驾奔驰A160

A级车问世已经有10多年了,这次进入国内的是它的第二代产品。其实第一代A级车就曾经在国内销售过一段时间,但那个时候国人几乎只认“大奔”,加之购买力还十分有限,“小奔”自然是少有人问津。但随着国内市场越来越大的接纳度,A级的重返似乎正是时候。

第一代A级可以说是开创了豪华品牌做小车的先河,之后宝马也有了入门级的1系。但两者却有着完全不同的设计,1系定位于年轻和时尚,因此采用了传统的两厢掀背设计;而A级车则是从家庭使用需求出发,要追求更大的空间实用性,实用主义在这里占了上风,于是就有了单厢式的外型。

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[责任编辑:rainwang]
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