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更强更省 腾讯试驾保时捷Cayenne S Hybrid

2010年11月22日06:52腾讯汽车庄志强我要评论(0)
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保时捷,一个对很多车迷而言,充满了诱惑的名字,而对于大家最为常见的保时捷车型是哪一款呢,相信很多人都会毫不犹豫的回答:卡宴。之前国内销售的卡宴车型分为三款,分别是普通版的卡宴,运动版的是卡宴Cayenne S,而增压版的是则Cayenne Turbo。现在我们又能多了一个全新的选择,Cayenne S Hybrid。

更强更省 腾讯试驾保时捷Cayenne S Hybrid

试驾信息
试驾时间:2010年11月 试驾地点:珠海
试驾天气:晴天试驾里程:5公里
撰文:庄志强图片:庄志强
车辆售价:137.5万车辆提供:保时捷
车辆信息:卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid
发动机形式: 3.0升发动机发动机排量(cc):2995
最大功率(kW/rpm):245/5500-6500最大扭矩(Nm/rpm):400/3000-5250
长/宽/高(mm):4846*1939*1705轴距(mm):2895
变速器形式:8档手自一体变速器

悬挂形式:
前:超大前双摇臂独立悬挂
后:多连杆独立悬架

:动力增加,油耗减少,技术先进
:价格并非一般人能承受

在讲试驾之前,我们先来介绍下这款车的市场定位,Cayenne S Hybrid处在普通版的Cayenne S与Cayenne S之间,也算是在这两款售价落差过于夸张(两款价格差60.9万)的车型之间融进了一款新车型。

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我们来讲讲Cayenne S Hybrid带给我们最为惊喜的地方是什么,它采用的是普通版卡宴的3.0L机械增压发动机,但是却与搭载4.0L发动机的Cayenne S在动力上能有所抗衡,最为关键的是油耗比普通版的卡宴还要低,真可谓让马儿跑的更快却可以吃更少的草。能实现这一结果的原因我们在后面会详细介绍。

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首先我们来看看Cayenne S Hybrid的外观,其实从外观上,它与其他车型没有太多的区别,最明显的无非是车身侧面“Hybrid”的标志。毫无疑问,这一代的卡宴与上代比较,要年轻了很多,车身线条更加修长,而且车身尺寸也较老款有所增加,但是很多消费者却感觉新一代的卡宴比上代似乎看上去要“小”,其实这是因为更加流畅的车身线条造成的错觉。

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