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金钟罩铁布衫 11款车车身安全理念大比拼

2010年11月25日16:18QQ论坛我要评论(0)
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现在汽车的安全问题越来越受到消费者的重视。很多人们认为只要具有安全气囊、ABS等安全配置,汽车的安全性就有了保证。其实则不然,关于汽车的安全,车身结构才是最基础、最重要的。

在传统的观念里,一般我们会认为不会变形的汽车才是最安全的,其实这样的认识是不科学的。目前,车辆的安全设计主要集中在发生碰撞的瞬间,通过车身的前部溃缩来吸收碰撞产生的能量,同时通过安全带、空气囊等缓冲装置将乘员所受到的伤害降低到最小值,这样的车身构造被称为车体吸撞结构,除了车体吸撞结构,安全设计的另外一个重要部分是对车厢结构进行强化,确保车内生存空间。

现在各个汽车厂家就针对车身进行了不同的车身设计来提高汽车的安全性。下面小编就针对市场上常见的一些车型为大家对比一下他们的不同设计理念。

长安福特福克斯 高强度车身

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长安福特福克斯高强度车身

高性能笼形车体加强结构设计,并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。还具有前后撞击缓冲区,车门防撞钢梁采用加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身,从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害。

标致307 高限弹力钢

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标致307车身采用高限弹力钢

标致307车身采用高限弹力钢,钢板更轻更坚固,大大提高了车身的强度,以及用特高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连,缓解了冲击力。车门采用整体冲压成型,4门内增添3根W形防撞杆。

上海大众帕萨特领驭 优化车身

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上海大众帕萨特领驭车身结构进行了大量优化

上海大众帕萨特领驭车身结构进行了大量优化:在车顶区域,增加了全新设计的高强度中间横梁,并与B柱连成一个封闭整体;在C柱区域,将原有的三角窗改为独立宽C柱,并对内层的C柱加强板进行了加强;在门槛区域,经过优化设计,进一步提高了车辆的刚性和抗变形能力。

一汽大众新宝来 高强度车身结构

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一汽大众新宝

一汽大众新宝来通过采用不等厚钢板、倾斜布置车门防撞梁、安全车门、高强度合金钢板、烘烤硬化钢板等打造出高强度车身结构,6层复合塑钢安全油箱,防爆、防腐蚀、既安全又经济,高度可调燃爆式安全带,为不同体形的车主提供了更为及时的安全防护。

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[责任编辑:vivianliang]
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