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“蛮牛”来袭 感受兰博基尼驾驶培训上海站

2010年12月02日07:59腾讯汽车武文杰我要评论(0)
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[导读]这是我第一次试驾兰博基尼的车型,也是我第一次试驾国内售价超过300万的超级跑车,相较于一般的车迷朋友来说,我肯定是很幸运的,因为我的工作性质让我有机会能感受到这样一个品牌

赛道环节:选择最合理的行走路线是关键,合理的控制制动点以及制动力度是技术

“蛮牛”来袭 感受兰博基尼驾驶培训上海站

这才是我们今天的重头戏,赛道试驾环节。虽然之前来过上海F1赛道很多次,不过说实话,这次的感觉与以往有非常大的不同,不仅在于所驾驶的车辆,也在于今天的总体安排。今天我们共计要在这条赛道上面驾驶超过10圈,之前的8圈均为练习圈,而最后的两圈则为实实在在的竞速圈。

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众所周知,对于一个成熟的职业赛车手而言,对于赛道驾驶最讲究的就是行驶路线了,这也是这次的培训给我收获最大的地方,因为在几乎每一圈的训练和驾驶中,教练时刻指导的就是入弯的时间以及入弯的线路。

“蛮牛”来袭 感受兰博基尼驾驶培训上海站

赛道试驾我们驾驶的就是四驱版本的LP 560-4了,对于一直钟情于四驱系统的兰博基尼而言,不论是整车的大马力还是强大的抓地力,都让这款车与其他产品,甚至于LP 550-2有着本质上的区别。

“蛮牛”来袭 感受兰博基尼驾驶培训上海站

坐在盖拉多里面我的感觉甚至可以用难受来形容,与其说是坐进去,还不如说是“掉”进去更合适一点,而试驾之后则用“爬出来”这个词来形容我们当时的感觉则一点都不过分。盖拉多整车的内饰这么多年了基本上没有过什么很大的变化,纯黑包裹下的中控面板集成了多种功能,而上圆下方的赛车方向盘让你一抓上去就有一种热血喷张的感觉,在调整好座椅的位置之后,唤醒这台发动机的那一瞬间,巨大的引擎声就会告诉你,你要出发了。

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