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金杯汽车:“华晨帝国”沉浮的见证者

2010年12月03日10:07北京商报张陵洋我要评论(0)
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正所谓十年河东十年河西。

新入市的股民或许无法相信,早已披星戴帽的*ST金杯(600609)竟然是在1992年就叱咤A股市场的资本先驱金杯汽车,如今5元左右的股价在公司上市当天竟然高达177.75元。而金杯汽车与华晨系剪不断理还乱的故事,更令人不得不叹一句“忆往昔,峥嵘岁月稠”。

金杯汽车的资本故事最早要追述到22年前。1988年,金杯汽车首次公开向社会发售1亿元优先股,价格为1元/股,承诺上市前年利息为25%,由于当时几乎没有人了解股票,这些原始股居然很少有人买。但到了1992年金杯上市前夕,在某些地下黑市,金杯原始股已经被炒到10元,甚至13元。

1992年7月24日,金杯汽车在上交所上市,发行价为120元/股(当时每股面值10元),而在上市当天就冲到了177.75元/股,即使是将面值拆分成1元,17.77元/股的股价也创造了金杯汽车的历史最高峰,在金杯汽车随后的18年股海沉浮中,一直都没能超过这一价格。更重要的是,金杯汽车也创造了18年来在股票市场上三次配股再融资却没有1分钱分红的历史纪录。

说到金杯汽车,就不能不提到一个人,那就是仰融。他是金杯汽车资本运作的幕后操盘手,也曾是掌控着纽约、上海、香港6家上市公司以及众多非上市公司的华晨帝国的拥有者。但此后,他陆续经历了资产清查、职务解除、出走美国直至被辽宁省政府刑事批捕的命运。

再说回金杯汽车,事实上,仰融的每一步都与金杯汽车密切相关。1991年,仰融用借来的钱买下了4600万股金杯汽车,也就是上面提到的优先股,也由此开发了他个人资本的第一桶金。

真正让仰融一战成名的是他将金杯汽车旗下的金杯客车包装后送上了纽约证券交易所,这被刘鸿儒(中国第一任证监会主席)看来是一件“不可能完成的任务”,却被仰融操做成功了,创造了中国国有企业海外融资第一的案例。1992年10月9日,华晨汽车(微博) 在纽交所挂牌,发行500万股,IPO价格16美元,融资8000万美元,而华晨汽车的全部资产就是51%金杯客车的股权。在随后的近10年里,华晨系的发展顺风顺水,仰融也达到了他事业的最高峰。

成也萧何败也萧何。仰融在金杯汽车某些问题上的不当处理,使得庞大的华晨帝国瞬间崩溃。2002年3月11日,财政部发文认定华晨所有资产归国家所有。此后,金杯汽车的股权也先后被一汽集团、辽宁省多家企业以及后来的新华晨集团接手。

现在,披星戴帽的*ST金杯被后来组建的新华晨集团间接控制,而近期一直有传闻称华晨集团将借壳*ST金杯回归A股。

在演绎了众多传奇并背负了许多故事后,金杯汽车又将迎来怎样的未来,我们将拭目以待。

(张陵洋)

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