[导读]广汽本田雅阁迎来了小改款，2011款雅阁对于细节进行了调整，车头车尾进行了家族化面孔整合。另外发动机仓增加了一根横向支撑杆，轮毂也有了新样式的选择。
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中国的中级车市场竞争已经可以用白热化来形容，相比小型车，紧凑级车，中级车具有更高的单车利润，而且销量也比较有保证，所以各大厂商都在这个领域都会有精兵应战，本田作为在华经营多年的品牌，在中国市场显然可以说是成功的，而这个成功，自然要从雅阁说起。
作为本田在中国市场的开山之作，雅阁的中国之路走的很顺利，这点我们必须承认。从1999年第六代雅阁下线，2003年第七代雅阁推出，再到08年初上市的第八代车型，雅阁已经国产了三代，在大街小巷中，这三代雅阁的身影有着很高的出镜率，确实可以说是中国中级车市场的明星产品。
在上市将近三年后，雅阁已经没有了上市之初加价提车但仍一车难求的火爆，第八代雅阁也到了中期小改款的时候，长期占据中国中级车销量头把交椅的雅阁，会做出什么改变吗？
初见改款雅阁，我想即使是对之前的车型很熟悉的人也很难一眼看出这次改款在外观上的变化，的确，雅阁还是那样的熟悉，大气和谐甚至中庸依旧是雅阁的主打风格，但就是这种风格在中国汽车市场却拥有很高的认可度，中国人对中庸和谐的追求从雅阁的销量表现上不难看出。
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