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第八届广州国际车展 时间:2010.12.21-27 地点:中国进出口商品交易会展馆 The 8th China (GuangZhou) International Automobile Exhibition

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黎峥:东风乘用车布网三四线 寻求稳健发展

2010年12月20日13:37腾讯汽车前方报道团我要评论(0)
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[导读]2010年广州车展于12月20日开展,以“领先科技,共创未来”为主题,600家国内外知名汽车及零部件企业参展,车展现场,东风乘用车公司市场销售部副部长黎峥接受腾讯汽车的专访,以下为专访实录:

黎峥:东风乘用车布网三四线 寻求稳健发展

东风乘用车公司市场销售部副部长黎峥

腾讯汽车:各位腾讯网友大家上午好!欢迎来到腾讯汽车广州车展(微博)专访间,在这个时间段,我们有幸请到东风乘用车公司市场销售部副部长黎峥。

黎峥:各位腾讯网友大家好。

腾讯汽车:这次东风乘用车在车展上都有哪些亮点?

黎峥:这次广州车展有已经量产风神H30风神S30、BSG、风神ECS概念车,TAI-concept概念车,最大的亮点就是(跨界车)明年即将上市。

腾讯汽车:风神品牌今年市场状况如何?

黎峥:应该讲在今年年初的时候,去年我们上市半年不到,将近2万辆车,我们应该今年年初的时候是6万辆,从目前汽车情况,因为做营销最重要是激情,我们充满了激情的趋势,但是从目前来看,今年乘用车市场预计销量是3万左右。

腾讯汽车:你觉得除了市场,风神品牌还有哪些目标?

黎峥:应该讲从去年以来,我们一直强调的是打造一个品牌品质,我们去年上市以来,一直是坚持品质优先,对于销量这块有一定的重视,但是我们更加看中是品质,就是一套固定的品质去打造,主要是做口碑,所以从目前来看,从品质来看,我们是达到预期的目标,因为大家都知道,有很多国内其他的厂家,新的品牌,新的车型投放市场都会出现各种各样的问题,但是到现在为止,没有什么群发性的小故障和问题,都是个别的问题,所以,目前车辆4万多的情况来讲,大家的口碑还是比较好的,品质确实是不错的。我们价格没有顺应市场的波动过多的去调价格。

经销商网络更多建在三四线地区

腾讯汽车:除了品牌以外影响这款车的销量,目前风神品牌的网络建设情况如何?

黎峥:中国这么大市场来讲,今年不断的在二、三线市场城市扩建网络,到目前为止已经达到110家,明年我们预计还要发展,我们要达到150家,中国有150家核心一级网络,应该讲把中国基本的主要的市场就构建覆盖了,所以说这两年就是做基础。

腾讯汽车:现在未来150家算是一个基础目标,这个基础目标,二、三线城市大概的比例是怎样的?

黎峥:我们基本上在所有的一、二线城市只有个别城市,例如武汉、北京、成都,2-3家左右,大部分城市都是1家,我们更多的网络往三、四线城市构建的。

腾讯汽车:有的自主品牌在一个城市可能会多达6-7家的经销商,销售和维修保养会比较的方便,一个城市一家经销商,风神汽车基于何种考虑?

黎峥:因为我所说的是一级网络,就是这个区域的代理,就会达到二级,包括服务,因为我们提出的服务品牌,如果说是品牌的口号和理念,没有相应实现的话,包括实效方面,例如我们在考虑主要是一级网络覆盖下属的各个区域,包括建设服务网络,同时包括偏远的地区,没有服务网络就会定期要求经销商定期地做一些配合的。

“合有品牌”对自主品牌的影响不大

黎峥:一级网络销售的网络服务,有些是二级经销商,有些是代理,但是就没有要求,二级经销商必须是销售和服务一家,就没有做这样的要求,我们想实际上有效果,就是在那个地方就有一定的保有量和承受能量,必须要构建。

腾讯汽车:现在合资企业专门在做自主品牌,您对此怎样看待?

黎峥:我们认为合资企业的自主品牌不应该叫合资品牌,应该叫合有品牌或者是合作品牌,既不是合资品牌,因为单纯有基础的也不是自主品牌,而是一个合资公司自己做的,如果说中国的企业可以是自主品牌,如果有一天外方让路,让中国的公司去做就是叫自主品牌。

腾讯汽车:品牌的目的无非就是树立新品牌,推出合资品质,以更低的价值,有哪些优势市场呢?您觉得未来这种趋势会有多大?

黎峥:真正上市的目前来说都准备的,包括集团也是在准备的,包括东风本田东风日产都是在做自主品牌,都在做这件事情,所以我觉得对我的影响,因为目前还没有形成规模,还没有做,影响暂时没有,但是将来影响大小就要看将来的定位。但是我们认为并不大,因为中国市场是推向市场,市场容量是非常大的。

目前前期比较活的一个市场环境,非常大的市场,各自有各自市场的份额,但是后来这个就会越做越大,一千万辆还是非常大的,所以中国市场三、四线城市,涉及到五线城市,就会越来越大,如果做得品牌主要是考虑三线、四、五线城市的市场,所以我觉得我们尽我们自己的努力,把我们的产品品质做好,把我们的品牌打造好,相信打造一款好车。

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