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一锤定音:汽车投诉:维权还是敲诈

2011年01月10日09:03腾讯汽车张毅我要评论(0)
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日前,中央电视台曝光了315消费电子投诉网涉嫌“挟投诉以令企业”,以维护消费者权益为名对企业进行敲诈勒索。

央视评论称,315消费电子投诉网是“穿着行业协会的外衣”,发布篡改过的投诉信息,误导消费者的购买行为,这比操纵网络舆论的“网络水军”危害更大。

早在2008年8月,央视《法治在线》栏目,就对315消费电子投诉网站向企业收取会员费的行为予以报道和批评。

315消费电子投诉网站对央视的批评进行了回应,但这些辩解显得苍白无力,越抹越黑。

其实,消费电子领域的类似问题,在汽车域照样存在,而且手法也颇为相似。

汽车领域也有山寨维权网站

无独有偶,在汽车领域,这几年也冒出了一些和电子投诉网相类似的山寨网站,有的打着行业协会的名义,有的实际上就是一个个人网页。

某汽车网站自称是中国XX协会全国用户委员会唯一指定从事汽车质量与服务的专业投诉网站。而这个协会的用户委员并没有从事汽车投诉的起码资质,其指定的网站就更谈不上了。

还有一个在国内屡屡呼风唤雨的汽车投诉网(微博) 站,实际上连网站都不是,挂在别的网站下边,纯粹是个皮包公司。

这些山寨汽车投诉网站,都标榜自己是公益性的,致力于为汽车厂商、经销商、车主提供一个在线服务跟踪、沟通的平台;致力于为车主、厂商协调投诉信息, 是维护车主、厂商正当权益的中立机构,是提高汽车行业产品质量的重要推动者。但实际上并不是这么回事。

山寨投诉网站靠什么活着

近年来,国内汽车保有量迅速扩大,和汽车质量有关的投诉急剧上升。一些山寨网站正是看中了其中隐含的商机,纷纷介入汽车投诉,要充当汽车厂家经销商和汽车消费者之间的第三者。

汽车质量如何、服务如何,消费者到哪里去投诉?政府有质检、工商部门,民间有各级消费者协会,都可以受理消费者的投诉。为了保证消费者协会的公正性和中立性,各级消费者协会的所有费用由国家财政包揽,包括消协的网站也是财政在出钱。这样可以有效避免企业给钱就说好话,不给钱就说你坏话的情况出现。

山寨汽车投诉网站靠什么活着呢?这些网站都标榜自己是不盈利的,是全心全意为了消费者权益。问题是,这些商业网站或者个人网页是要拿钱来支撑的,没有钱网站怎么办下去?

消费者投诉是不会给你钱的,那么钱从哪里来呢?只有一个渠道,那就是汽车企业。

实际上,汽车企业并不卖车,每一辆汽车都是其特约经销商卖出去的。汽车出了质量问题,首当其冲的是汽车经销商。汽车经销商解决不了或者问题比较普遍,这时厂家才出面督促和协助经销商来解决问题。

山寨汽车投诉网站对与经销商打交道兴趣不大,而是对汽车厂家比较感兴趣。他们经常会打着题消费者维权的名义,要求与厂家合作。就是向厂家要钱。你如果不给钱,我就拼命搞你的负面新闻,搞臭你的名声,诱导消费者不买你的车。其行为和敲诈勒索有什么区别?

这些山寨维权网站本身的影响力都不大,他们借助一些传统媒体和影响力大的网站,定期刊登他们炮制的汽车投诉报告和投诉排行榜,以此扩大其影响力。

汽车质量问题到哪里去投诉

汽车消费者要对汽车产品质量进行投诉,除了到当地的质检部门和工商部门投诉之外,也可以到合法的汽车网站去投诉。目前,国内合法的汽车投诉网站有中国汽车召回网和中国消费者网。

中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)是国家质检总局下属的缺陷产品召回中心主办的专业投诉网站。属于个案的汽车质量问题,该网站可以转给相关厂家。如果问题比较普遍,还可以启动汽车召回程序,以保证广大汽车消费者的合法权益。

另外,中国消费者协会官网(http://www.cca.org.cn)以及各地消协的网站也可以受理汽车投诉。

消费者到这些正规的网站投诉,合法权益可以得到有效的维护。而到那些山寨投诉网去投诉,不仅合法权益得不到维护,还变成这些网站进行敲诈勒索的筹码。

另外,汽车消费者还可以到有新闻从业资质的新闻机构以群众来信的名义去投诉,借助舆论监督促使问题得到有效的解决。北京交通台的汽车天下栏目,就经常收到消费者的投诉,通过舆论监督和沟通协调,很多汽车质量问题在短时间内就得到了解决。

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