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颠覆之作 腾讯抢先试驾雪佛兰斯帕可SPARK

2011年01月18日07:20腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[导读]你还记得《变形金刚2》里面的那两个吵吵闹闹的小家伙—煞车Skids和挡泥板Mudflap吗?今天这款源自Beat概念车设计的全新一代Spark斯帕可,也就是之前提到的煞车的原型车了。

驾驶方面:操控性能很出色,动力性能一般,安全配置丰富

外形设计:整车线条更加硬朗和饱满,造型与老款车型差别巨大

斯帕可所搭载的是一台1.0L的标号为S-TEC II型4缸发动机,该发动机的最大功率为50kw/6400rpm,最大扭矩为89N·m/4800rpm,从性能上来说这款发动机的参数并不算突出,不过趋势这样一台自重不足1吨的小车来说倒是绰绰有余了。

外形设计:整车线条更加硬朗和饱满,造型与老款车型差别巨大

与这台发动机相匹配的有4挡自动和5挡手动两种变速器,我今天试驾的这台车型配备的是4速自动变速器,而且还带有O/D功能,档杆的设计较长,而且握手面积比较大,实际操控起来感觉比较顺手,不容易打滑,只是有一点不太让我满意的就是在斯帕可的仪表盘里面不能显示当前的车辆行驶时的档位,再加上档位的设计是直线型的,所以有时候需要低头去确认一下自己是否已经挂入D挡,这点我觉得有点不太方便。

外形设计:整车线条更加硬朗和饱满,造型与老款车型差别巨大

实际的驾驶过程中,斯帕可的这台发动机的声音还是蛮好听的,属于那种比较线性的爆发感觉,不过非要提及这辆车的加速性能,那还真不会给我们什么惊喜,与其他大部分小排量微型车类似,斯帕可的加速性能也非常一般,只能算是及格水平,不过这台4速的自动变速箱倒是给我的感觉反应比较灵敏,档位变换给我的感觉不算明显,而且整体平顺性非常不错。

外形设计:整车线条更加硬朗和饱满,造型与老款车型差别巨大

斯帕可除了动力配置以外,该车的整体安全配置也是值得表扬的地方,前排双安全气囊加前排双侧气囊、ABS、高位刹车灯以及倒车雷达的配备,都让这款小车的安全性能达到了一个比较高的水准,这也是某些自主品牌车型所欠缺的地方,对于这点我觉得斯帕可还算是比较厚道的。

总结:

外形设计:整车线条更加硬朗和饱满,造型与老款车型差别巨大

一天的驾驶对于我来说应该是很短暂的,当然我也很难在这么短的时间完全了解到这样一款小车的所有,不过通过短暂的试驾我还是能够感受到这款全新的微型车所带给我们的不同,全新的外形设计、全新的内饰设计以及高安全性的整车配置,都让这款小车透露出了一些不同于其他竞品车型的气质,通过与厂家人的沟通以及我自己的体会,我觉得斯帕可这款微型车的主要定位购买人群是一群具有个体独特性的前沿年轻人,这类人群有着比较超前的思维,喜欢新鲜事物,而且还有一定的创新精神,这些都与斯帕可这款小车非常贴合,如今斯帕可的两款车型的售价也已经公布了,具体未来该车型的市场表现,我们就只能拭目以待了。

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2011-01-17 20:15:35

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2011-01-17 17:39:08
[责任编辑:jeepcai]
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