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2011节前车市全景图 表情各异玩“变脸”

2011年01月24日07:42四川在线-华西都市报张欣男我要评论(0)
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[导读]节前都是购车的高峰期,目前成都车市小排量车市场回暖的迹象已显现;1.6L以上的中级车继续畅销,绝大多数品牌中高级车货源充足,优惠力度动则上万;至于一直畅销的豪华车,几乎全线缺货。

转眼又是一年。以往的春节前都是购车的高峰期,也是市场最为火爆的阶段。但是,今年受购置税优惠取消等政策影响,车市与往年有所不同。总的来说,2011年节前的市场没有出现以往那般火爆的局面,整体波澜不惊。但其中各细分市场依然表情各异、表现不一,玩起了“变脸”术:小排量车市场回暖的迹象已经显现;1.6L以上的中级车型继续畅销,车市主力地位难以撼动;而绝大多数品牌中高级车货源充足,优惠力度动则上万;至于一直畅销的豪华车,仍然保持着强劲的市场热销度。在货源供应方面,几乎全线缺货。

小排量车稳步回升

临近春节,记者走访车市发现,小排量车消费较元旦期间呈现明显回暖迹象。在西物奇瑞4S店展厅,几位消费者正在办理新车交易手续,一旁,还有十几个人正在讨价还价。一位销售顾问告诉记者:“一月上旬,小排量车受购置税优惠、汽车下乡等政策收回等影响,买车的人很少,到店量显著下降,最淡的时候到店量和来电量较12月份减少了一半。”不过,一月中旬过后,这种惨淡的局面就宣告结束了,展厅又渐渐热闹起来。

据悉,从1月18日以来,奇瑞、吉利、比亚迪等主流自主品牌的销量处于稳步回升的状态。“奇瑞目前全川平均每天销量在100辆以上,基本恢复了此前的正常水平。”记者同时也了解到,小排量车目前的货源供应也比较充足。

主流中级车供不应求

“这是对政策免疫的一个细分市场,因此,不管外界的宏观政策或者环境如何变化,都不会产生较大的波动。”一位经销商老总告诉记者,“中级车依然是春节前成都车市的绝对主力。”另一位老总也表示,“年终奖的发放,让一部分消费者有了更充分的资金准备,干脆一步到位,买辆10万元以上的车回家过年的情况比比皆是。”

从节前车市的表现来看,主流品牌的中级车都处于畅销的状态,如上海大众朗逸、一汽大众宝来、速腾北京现代悦动、东风本田思域、一汽丰田卡罗拉、斯柯达明锐等。而个别品牌的中级车目前已经出现了断货的状态,比如一汽大众旗下的车型出现了全线缺货的局面,成都市的经销商几乎处于“零库存”状态。其他主流品牌的中级车也比较紧俏,订车等待的时间从20天到两个月不等。

中高级车优惠幅度加大

华星西蒙上海大众总经理黎春山接受采访时称:“以往的春节前车市十分火爆,搅热了整个市场,因此,人们就更愿意去抢车。现在的情况并没有那么火,因此,中高级车这一块市场也是较平稳地运行。”据透露,上海大众旗下的新领驭车型已经是非常成熟的一款车,目前全市的销量保持每月300多辆的水平,属于正常销量水平,该车没有什么优惠。

然而,据记者了解,目前,中高级车优惠幅度加大的车型依然较多。比如东风本田思铂睿去年12月份优惠幅度在37000元左右,现在的优惠幅度为38000元,有的车商开出的优惠更高,达到40000元上下。此外,新天籁、凯美瑞、雅阁、新君威等主流中高级车都有不同程度的优惠促销活动。中升、中道成丰田总经理涂彬也向记者透露,目前该店的全系轿车都是现车供应,最高优惠幅度为车价的5个百分点,并有新春年货等礼品相送。

豪华车基本全线缺货

成都一向是豪华车市场的一块福地,春节前更是如此。大部分畅销的豪华车目前非常紧俏,几乎全部处于缺货的状态。从具体的品牌来看,宝马汽车除了1系和7系有现车供应,5系、X5、X6订车需要等3个月以上才能提车。据三和奥迪总经理罗竞介绍,“目前,三和奥迪只有一台现车TT,有的车型连样车都没有,比如A8、R8等。”

“每一年的年底和年初,对于豪车消费来说,也是一个高峰期。因为每年的这个时候意味着企业或个人的资金回流,作为奖励自己或者为企业发展的考虑,很多豪华车消费者会在此时选择汽车的升级,就会选择豪华车。”据三和英菲尼迪总经理李宏明透露,目前该店的QX系列也处于缺货的状态,订车需要等3个月左右。

记者张欣男

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2011-01-21 15:36:24
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