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给猎豹充电 图解捷豹C-X75

2011年02月17日08:06汽车时尚报陈留祎我要评论(0)
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“从C-Type和D-Type开始,捷豹带来了全铝车身、空气动力学设计、赛车单体壳和碟式刹车等非凡创新。C -X75是向那些成就当今捷豹的优秀设计师表达敬意之作。通过以创新方式展示未来技术,它将确保我们在卓越工程方面享有的盛誉能延续又一个75年或更长时间。”

给猎豹充电 图解捷豹C-X75

捷豹C-X75

——捷豹路虎首席执行官 诗韦德博士

去年的巴黎车展期间,捷豹汽车在自己75周岁生日之际揭开了旗下C-X75概念车的神秘面纱。同时,这也是捷豹自1994年停产XJ220以来的首款超级跑车。C-X75的诞生表明捷豹将在可持续发展之路上,继续坚持打造"优雅迷人而又动感激情"的汽车。

捷豹C-X75具有流线型银色车身,其设计师坚持捷豹长期以来的设计理念:自然、流畅、简明和优雅,同时吸取了过往车型在工程和功能方面的设计元素,如上个世纪50年代的C-Type和D-Type赛车以及独具特色的1966年XJ13勒芒赛事用车,该车被捷豹设计总监伊恩·凯伦先生描述为"可能是迄今为止最优雅迷人的捷豹汽车"。

给猎豹充电 图解捷豹C-X75

捷豹C-X75

除开优雅迷人的外观之外,捷豹C-X75概念车的发动机也是人们值得关注的对象。与使用汽油发动机的XJ220不同,全新的C-X75概念车使用的是混合动力系统:拥有580kW的推进系统在四轮之上各有一个功能强大的145kW电机,带来性能表现是百公里加速3.4秒的成绩,加速至160公里每小时为5.5秒,而加速至300公里每小时也仅需要15.7秒,比1000马力的威航车型仅仅慢了1秒。更重要是它可以140kW的功率对电池进行充电,并使汽车的续航里程增加至900公里,这足以从伦敦开到柏林。

C-X75的内部同样令人过目难忘,在驾驶席和乘客席的后方是容纳微型燃气轮机的密封箱。座椅采用赛车形式固定在车身连接处,而微燃机通过分布在周围的管道进气。驾驶员靠近汽车时,具有梦幻剧院效果的灯光将点亮,当汽车启动时,柔和的蓝色LED灯光将照亮车门和扬声器,勾勒出轻便车身轮廓。

给猎豹充电 图解捷豹C-X75

捷豹C-X75内饰

C-X75采用高分辨率TFT屏幕,为驾驶员带来全新操作界面。凭借捷豹在触摸屏技术领域长达10年的丰富经验,中控上的捷豹Co-Pilot显示屏支持驾驶员通过无缝信息管理,挖掘C-X75的全部潜力。居中的车身以突出的轮拱加以点缀,由于无需采用传统的活塞式引擎,设计师有充足的空间自由布置机械组件 。

给猎豹充电 图解捷豹C-X75

因此,捷豹C-X75也就具有了最完美的比例和平衡感,紧凑的车舱位于轮拱中间,这对于此类超跑而言并不常见。伊恩·凯伦先生称赞说:"C-X75体现了捷豹的全部特点。在具有非凡自信和无比优雅的同时,展现了超级跑车的激情和风范。作为一辆概念车你甚至可把它看做一件纯粹的艺术品,我们相信这是对捷豹设计75周年最恰当的致敬。"

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[责任编辑:malenawang]
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