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意式小钢炮 腾讯试驾2011款菲亚特博悦

2011年02月22日09:59腾讯汽车[微博]包子 张洋我要评论(0)
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动力操控篇:

意式小钢炮 腾讯试驾2011款菲亚特博悦

对于菲亚特博悦的1.4T发动机我们在此之前已经有所领教,其动力性在同档次发动机中更加强悍,尤其在3000转以上的转速区域表现的十分理想。对于驾驶乐趣的提升有很大的促进作用,当然在使用成本方面排量的所限也让博悦有一个相对不错的表现,但相比竞争对手发动机的油耗而言还是有些略高。

意式小钢炮 腾讯试驾2011款菲亚特博悦

意式小钢炮 腾讯试驾2011款菲亚特博悦

如同其他半自动变速器一样,博悦的半自动变速器也带有双面性,好处是和自动变速器差不多,省去了堵车换挡的烦恼,解放了左脚和右手,不过问题也在于平顺性和换挡速度相对不够理想。当然,在这个级别中6速变速器多少要优于那些竞争对手,而且配备方向盘换挡拨片也足以能够证明博悦所追求的运动性,但在我看来更加纯正的6MT变速器更加适合驾驶,起码它的换挡速度和冲击感是由驾驶员所掌控的。

意式小钢炮 腾讯试驾2011款菲亚特博悦

测试环节中采用AMT变速器的博悦加速表现相当迅猛,225mm宽的马牌运动轮胎也要“抓狂”一番才能正常的起步,如果关闭ASR系统这种响胎的状态还会更久一些。如果它能够搭载一台换挡速度更快的变速器,我相信成绩还会有更多可榨取的空间。

意式小钢炮 腾讯试驾2011款菲亚特博悦

博悦的制动性能也相对不错,只不过在多次制动测试后我们感觉到中后段略微的偏软,至少没有让我感觉到“一视同仁”的感觉,不过从VBOX上测得的成绩来看,还是相当可观的。

意式小钢炮 腾讯试驾2011款菲亚特博悦

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