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东风悦达起亚 K5

定价是关键 起亚新中级车K5市场竞争力分析

2011年03月07日08:02腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[导读]以目前私人中级车市场的整体情况来看,起亚K5若想完成月销3500辆的销售目标,它的合理起步价格应该略低于老款马自达6。

对于任何一个汽车企业来说,中级车市场是它们所不能放弃的。除了稳定的市场份额和丰厚的单车利润之外,拥有一款热销中级车还能大幅度提升品牌形象。大众丰田本田等品牌之所以在国内市场拥有良好口碑,与它们拥有帕萨特凯美瑞雅阁这样的热销中级车有着密切的关系。

2011款 起亚K5 试驾实拍

展望兔年的国内中级车市场,除了现有的日系、欧美系车型之外,韩系厂家也将全面进入15万元以上中级车市场。现代集团的两款全新车型现代新索纳塔和起亚K5已经在去年的国内车展上与消费者见面,它们将在年内正式国产上市。据腾讯汽车得到的消息显示,国产起亚K5将于3月10日正式上市。从推出时间上看,起亚K5已经抢在了同平台兄弟现代新索纳塔前面。

2011款 起亚K5 试驾实拍

说到国产起亚中级车,大多数网友应该有所了解,因为它的首款车型早在2004年就已经被推向市场。从时间上看,起亚品牌属于国内中级车市场上的元老级人物,但远舰的市场表现却可以用非常失败来形容。相比拥有政府采购做支撑、上市第一年销量突破5万辆的现代索纳塔,远舰始终不能摆脱边缘滞销车的命运。因为在性价比、品牌形象、售后服务网络等多方面缺乏足够竞争力,让远舰很难受到太多消费者的青睐。2007年6700辆、2008年4103辆、2009年2346辆、2010年3336辆,从数据上我们不难看出,远舰的年销量远不及雅阁、凯美瑞等热销车型的月销量。

2011款 起亚K5 试驾实拍

老款远舰的失败已经成为历史,即将到来的新K5能否成功才是起亚所关心的。出自设计大师彼得·希瑞尔之手的起亚K5,在外观设计上被注入了浓重的欧洲风格,与老款远舰有着天壤之别。如果不是因为车头悬挂了“KIA”车标,K5甚至会被人当成是来自欧洲品牌的产品。就外观整体感觉而言,K5与已经在国内销售的凯尊非常接近。

2011款 起亚K5 试驾实拍

2011款 起亚K5 试驾实拍

车辆各项参数出众是日韩系车型的卖点之一,在起亚K5身上这一传统得到保持。厂家公布的官方数据显示,起亚K5的长宽高分别为4845mm、1830mm、1460mm,轴距2795mm,就数据而言,它已经跻身主流公务中级车的行列。在轴距方面,起亚K5甚至超越了丰田凯美瑞、日产天籁的2775mm。从笔者实际乘坐感受来看,起亚K5在空间方面的表现达到了中级车的平均水准,只是受车身线条的影响,它头部空间略显局促且驾驶员视野不及大众迈腾等车型。考虑到起亚K5的主要目标客户群体是私人消费者,其空间表现完全可以达标,相比马自达6、本田思铂睿等车型甚至还具有一定优势。

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    2011-03-07 08:07:54
    -转播-
[责任编辑:skyliu]
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